昨日，8名平均年齡25歲的青春女生組成的“女子巾幗班”駕駛員亮相。 記者 張路橋 攝

女司機身高需1米6以上

據了解，一號線的“女子巾幗班”是重慶軌道交通的第一批女子地鐵駕駛員，她們平均年齡在25歲，6人擁有本科學歷，2人擁有專科學歷。

“我大學學的專業是圖片攝影，現在卻成了一名地鐵駕駛員。”說起自己的經歷，22歲的任超現在覺得像做夢。“地鐵駕駛員的選拔門坎很高，女生要求1米6以上，男生要求1米68以上，雙眼視力在5.0以上，而且不能有色盲和色弱。”任超說，除了這些以外，她們還須具備大專以上學歷。考上地鐵駕駛員后，她和姐妹們就進入了一年的考證前培訓。“培訓內容包括理論知識、安全知識、技術要領、應急預案、故障處置、實際操作等。”

每天工作3~4小時

“我們不僅要會開車，還要能夠發現和檢查出車輛的故障，操作車輛時，停車距離不能超過或低于規定距離的25厘米，要求很精確。”任超說，“在發生緊急情況時，我們必須在3分鐘之內處置好。”

今年27歲的“巾幗班”班長周潔曾是二號線的駕駛員，駕齡已經有6年。在她看來，開地鐵和輕軌的最大區別就在于，地鐵處在黑暗的地下，視覺上的盲區要比輕軌多，因此在駕駛過程中需更加小心。周潔介紹，她們每個人駕駛地鐵每天大概要跑三四個來回。“總的時間大約三四個小時。”

周潔說，在地鐵運行過程中，駕駛員需要一直將手按在一個類似汽車排擋桿的裝置上，一旦手離開該裝置3秒鐘以上，控制中心會反映出車輛出了故障，會自動停車。“這個裝置必須在發生緊急情況時才能松開。”