中國福建網5月11日訊（本網記者 薛輝）記者昨日從有關部門獲悉，備受矚目的京福高速鐵路福建段預計年底動工建設，預計2013年建成通車。屆時，從福州坐火車到北京，將從目前的19小時15分鐘縮短至7個多小時。

福州坐到武夷山只需一個多小時

據了解，京福高速鐵路建成后，從福州坐火車到武夷山只需一個多小時。其中，合肥以北利用已經通車的京滬高鐵連接，然后再接合肥至福州鐵路客運專線至福州。

合福鐵路客運專線自合肥樞紐引出后，經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、建陽、建甌、南平、古田、閩清，沿閩江北側引入福州樞紐福州站。線路全長813公里，投資估算1076億元，其中福建段長度277公里，投資估算350億元，設計時速為350公里。5月12—13日，受國家發改委委托，中國國際工程咨詢公司在北京組織召開了合肥至福州鐵路客運專線預可行性研究報告評估會議。會議對該項目進行了充分論證后，建議盡快立項，安排實施。

國務院《意見》助推海西鐵路網

據有關人士介紹，2009年5月14日，國務院正式發布了《國務院關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，明確指出：“將海峽西岸經濟區鐵路發展項目納入國家中長期鐵路網調整規劃，加快建設溫福、福廈、廈深、龍廈、向莆鐵路，規劃建設北京至福州、昆明至廈門高速鐵路以及城際鐵路和一批港口鐵路支線，形成連接海峽西岸經濟區與長三角、珠三角以及中西部地區的大運力快捷鐵路運輸通道。”這也預示著，海峽西岸經濟區鐵路網將越織越密。