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京滬高鐵四天連發三起事故 女列車長哭著道歉
www.shockplant.com?2011-07-15 06:50? ?來源:央視新聞1+1    我來說兩句

字幕提示:7月10日視頻資料

乘務員:

您放心,這個問題我已經反映上去了,他們虹橋站肯定會有一個說法的。

解說:

四天三停的京滬高鐵考驗的不僅僅只是高姐們。7月10日晚7點,網友最先發出G151高鐵緊急停車,車身傾斜,乘客情緒激動的故障消息。而在三次列車故障中,每次都是列車上乘客們通過微博,同步向外界發出消息。但與此同時,故障發生后鐵路相關部門的應急反應,顯然不會像微博的消息發布那么快。

京滬高鐵乘客:

改坐飛機吧,這不太靠譜了,不知道到幾點,本來就為了準點,現在不準點,那為什么不坐飛機。

解說:

由于在中國高鐵的標志性地位,京滬高鐵始終處在全社會的聚光燈下,就連一張車票也不會被放過。有細心的乘客就發現,一張京滬高鐵的車票上車站站名竟是中西混搭。在同一張車票上,北京南站被翻譯成了英文BeijingSouth,而滄州西站卻是中國風,直接被譯成了拼音CangzhouXi。對此相關部門解釋是,站名將會是全部英文拼寫,但還需要一個過程。看來高鐵沒有準備好的地方還有很多。

而縱觀我國的鐵路發展,從1997年到2007年,經過6次全面大提速,再到今天全面走進高鐵時代。鐵路已經不僅僅是一種運輸方式,它的體制、服務、運營方式都面臨新的挑戰。在現今市場經濟中,京滬高鐵還將與航空相互競爭,爭奪客源。因此曾經的“鐵老大”現在的面臨問題也是越來越多,越來越細。

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