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京滬高鐵四天連發三起事故 女列車長哭著道歉
www.shockplant.com?2011-07-15 06:50? ?來源:央視新聞1+1    我來說兩句

白巖松:

您說的意思是不是硬件和機車組都是安全的,不會對人的生命健康帶來威脅,反而是電氣化出的問題,是這個意思嗎?

王夢恕:

對,對,是這個意思。第一個是注意機車本身不要出問題。第二個,就是三個系統。三個系統中什么系統最擔心呢?一是地下系統,就是高速鐵路下邊的輪軌系統。輪軌系統,輪子相當鋼軌之間相對速度是300公里這樣速度在前進,它不能出問題,因為輪軌出事情會產生車毀人亡,所以輪軌是在施工過程中,在施工以后包括現在檢查是絕對不允許出任何事情,這是一個系統。第二個,就是天上系統。天上就是5米3這樣一個收電工與接入線、接入網這樣精密的接入系統,這是滑動系統,要300公里沿著這個線滑動,不能出現火花,不能出現間隔,這樣一個電壓也很高,這個事故在國外都是經常出現的,因為它是比較難以固定的,它的精度要求很高,它的拉力要拉得很緊,保證在往上推的時候不能超過0.1毫米。再一個就是信號系統,保證列車在縱向走的時候是6公里左右。

白巖松:

好,非常感謝王教授。

其實王教授剛才在接受連線采訪的時候,他用的講解方式非常非常的專業,可能相當多的人也不一定聽得懂,但是大致的意思能夠感覺出來,最擔心的這些硬件以及危急到人們生命健康的系統是安全的,所以這一點可能讓大家會放個心。

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