福州修編新一輪軌道交通線網規劃
來源：福州晚報 2012-11-09 編輯：唐麗萍

8日，中國城市交通規劃2012年年會暨第26次學術研討會在福州市西湖賓館召開。福州市副市長林瑞良介紹了福州市中心城區的交通現狀及整治、緩堵對策。

現狀：

54%的出行

集中在鼓樓臺江

據介紹，近年來，市區路網日趨完善，人均道路面積8.5平方米，市民出行條件得到改善。同時，城市多中心體系尚未形成，43%的人口、49%的工作崗位集中在二環以內。福州仍是明顯的單中心出行特征，人均日出行2.28次、平均出行距離4.2公里，低于國內其他同等規模城市;而且54%的出行集中在鼓樓、臺江老城區。

趨勢：

小汽車出行率

至2020年將增長到25%

為疏解老城區，福州正抓緊構建“一核心、兩新城、三組團”空間格局，推進城市東擴南進、沿江向海發展。未來組團間交通需求將大幅增長，出行距離將不斷增大。從當前看，以機動化為主導的交通模式，在一段時期內仍有繼續強化的趨勢，預計至2020年，小汽車出行率將增長到25%。