以“欺實馬”事件為代表的酒駕撞人事件，將我國交通亂象的關注度提高到了前所未有的水平。面對血痕累累的教訓，社會各界也開始了對酒駕、醉駕現象的反思。一個不爭的事實是，對于醉駕等惡性違章案例，相關法律的盲點與交通法規的“輕描淡寫”，直接降低了酒駕、醉駕的犯罪成本。此語境下，呼吁“交通重典時代”的聲音是越來越高。“只要飲酒駕駛機動車就將一次性扣12分”的規定，相較于以前的“暫扣駕證”和“暫時拘留，最多拘留15天”的標準而言，是個明顯的“量刑”提升。 【?歡迎進入討論】
酒駕泛濫，刑法何“罪”？
代表建議在《刑法》中增加“醉酒駕駛機動車罪”
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“我國擁有全世界1.9%的汽車，引發的交通死亡事故卻占了全球的15%，道路交通事故死亡率目前‘排名’世界第一。為此，我建議在《刑法》中增加飲酒、醉酒駕駛機動車輛罪。”全國人大代表許智慧3月6日接受記者采訪時說。 >>>詳細 【延伸閱讀：酒駕司機等紅燈等著等著睡著了 被處以拘留15天】 【延伸閱讀：快男阿穆隆酒駕肇事逃逸遭刑拘 或入獄三年以上】
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司機酒后駕車一次性扣12分 4月1日起正式施行
與舊版記分辦法相比，新規一次性扣12分的項目從7項減少到6項，除了“駕駛與準駕車型不符的機動車”和“造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪”這兩條之外，其他4項有較大變動。 >>>詳細 【延伸閱讀：閩K后面加“8”續 駕照12分被扣光變造車牌繼續跑】
酒駕掛鉤交強險福建暫緩實施 保險浮動制與車輛掛鉤
春節前夕，公安部、保監會聯合下發通知，從3月1日起，全國將逐步實行酒后駕駛違法行為與交強險費率聯系浮動制度。醉酒駕駛，最高會導致交強險費率上浮60%。 >>>詳細 【延伸閱讀：酒駕與交強險費率掛鉤值得商榷】 【延伸閱讀：酒駕一次交強險漲10%至15%】
酒駕標準走“中國特色”道路？
福州人酒量影響酒駕標準 降低酒駕標準？
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福州人的酒量，很可能成為“酒駕”標準調整的重要依據之一。昨日，記者從福州交巡警支隊獲悉，公安部將在福州等城市，對國民的平均“酒量”進行重新估計，并以此為參考依據，對現行的“酒后駕車”和“醉酒駕車”的評判標準進行調整。 >>>詳細 【延伸閱讀：福州今起嚴打酒后駕車行動 一律按上限處罰】
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最高法統一醉酒駕車案件審理裁判標準
近些年來，我國醉酒駕車犯罪呈多發、高發態勢，嚴重危害了廣大人民群眾的生命安全。最高人民法院審判委員會專職委員黃爾梅指出，在醉酒駕車肇事造成重大傷亡的處罰問題上，最高人民法院專門征求了專家、學者和中央有關部門的意見。 >>>詳細 【延伸閱讀：酒駕統一標準酒量大者吃虧？專家稱是公平適用】 【延伸閱讀：公安部：醉駕將記誠信污點 納入銀行個人不良記錄】
公安部重拳出擊酒駕 我國酒駕標準過于寬松
這回公安部嚴查，應該說真的是夠嚴的了，在我們目前的法律框架內已經到了上限了。但是我看這個說法，按照我們國家現在的法律設置，醉酒嚴到頭了，無非就是扣你三個月的本子。剛才是說喝酒，醉酒，哪怕你爛醉如泥的開車，無非就是扣你半年的本子，然后拘留15天。我們現在提到零容忍，但是目前這種設置能不能做到零容忍？ >>>詳細 【延伸閱讀：治酒駕醉酒標準引發爭議】 【延伸閱讀：醉駕將影響銀行個人記錄 單位評優“一票否決”】
治理酒駕，能向國外學什么？
治理酒駕，能向國外學什么？
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在汽車社會，酒后駕車、酒醉駕車是對公共秩序和他人安全極不負責任的行為，世界上絕大多數國家都把酒駕作為重點的交通違法行為來治理。人們看到，治理酒駕比較成功的國家都有若干共性，首先就是立法上從嚴。 >>>詳細 【延伸閱讀：國外如何應對酒后駕駛】
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外籍人士談酒駕處罰：美國部分州以謀殺定罪
交警昨日啟動新一輪對“酒后駕車”的整治。有不少市民認為，當前我國的法律對酒后駕車違法者處罰太輕，不足以在法律上對其形成威懾力。昨日，記者采訪了在寧工作的一些外籍人士，聽他們談一談國外對酒后駕車如何重懲。 >>>詳細 【延伸閱讀：國外治理酒駕之面面觀】 【延伸閱讀：國外防酒駕 罰字當頭】
國外酒后駕車懲罰規定
醉酒或吸毒駕車屬于刑事犯罪。刑法規定，首次醉駕罰款1000加元（1美元約合1．1加元），禁止駕駛1年；若再犯，入獄30天,禁駕兩年；第三次醉駕，入獄120天,禁駕3年。若由醉駕引起交通事故，造成人員受傷的，肇事者最高可被判10年監禁，造成人員死亡的，最高可判終身監禁（加拿大無死刑）。 >>>詳細 【延伸閱讀：國外酒后駕駛處罰重】
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