小區(qū)謝絕共享單車(chē) 誰(shuí)之過(guò)？

共享單車(chē)自2016年井噴后，迅速占領(lǐng)了大街小巷，隨即而來(lái)的問(wèn)題也慢慢出現(xiàn)了，強(qiáng)占機(jī)動(dòng)車(chē)道以及人行道，行人不得不繞過(guò)放置共享單車(chē)的地帶行走。目前，小區(qū)成了這最后一公里方便的停車(chē)場(chǎng)，亂停亂放給居民生活帶來(lái)極大的不便，無(wú)奈之下，小區(qū)紛紛拉起橫幅“謝絕單車(chē)進(jìn)入小區(qū)”。（《網(wǎng)易新聞》2017-7-23）

共享單車(chē)是一件新生事物。一般來(lái)說(shuō)，新生事物出現(xiàn)之后，都可能引發(fā)不少的問(wèn)題，人們對(duì)它不應(yīng)該過(guò)于挑剔，應(yīng)以包容之心待它，給時(shí)間讓其不斷克服自身的不足，慢慢長(zhǎng)大與完善。

小區(qū)謝絕共享單車(chē)進(jìn)入，其實(shí)是使用者與經(jīng)營(yíng)者的矛盾。對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)給他們帶來(lái)的好處是實(shí)實(shí)在在的。問(wèn)題在于，不少人在使用共享單車(chē)的過(guò)程中，強(qiáng)占機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道，安全隱患極大；亂停亂放，更是家常便飯。同時(shí)，隨意破壞共享單車(chē)，據(jù)為己有的事也時(shí)有發(fā)生。如果使用者不改變自己的不文明行為，最終也可能毀了共享單車(chē)。

共享單車(chē)進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間很短，發(fā)展速度與規(guī)模卻超乎尋常。經(jīng)營(yíng)者沉迷于“攻城掠地”與“占山為王”的狂歡中，在管理上就顯得捉襟見(jiàn)肘。不管什么原因，經(jīng)營(yíng)者都應(yīng)該將主要精力從占領(lǐng)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到鞏固市場(chǎng)上，步步為營(yíng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，變粗放式管理為精細(xì)化管理，完善管理舉措，突出對(duì)使用者的獎(jiǎng)懲制度，將經(jīng)營(yíng)者的職能作用充分發(fā)揮出來(lái)，讓共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)走向正軌。

只有使用者與經(jīng)營(yíng)者共同努力，改變共享單車(chē)存在的種種問(wèn)題，共享單車(chē)才能很好地融入社會(huì)，最終形成經(jīng)營(yíng)者、使用者與社會(huì)的共贏格局。