外賣小哥持證上崗，公司與客戶責任也要上崗

一邊騎車一邊打電話、闖紅燈、逆行、超速、橫沖直撞……隨著外賣O2O市場的逐漸成熟，外賣送餐騎手們在城市大街小巷“行色匆匆”所暴露出來的安全隱患，也被更多的人所認知。然而，目前他們中的大多數人在上崗前并沒有專門進行交通安全培訓。（6月5日 東南網）

對外賣小哥進行交通安全培訓，讓其持證上崗，利于外賣小哥個人安全，利于交通秩序和諧，利于他人安全，可以說是三利之舉。

不過，雖然有“三利”也有“三不利”，不利于外賣小哥多掙錢，因為遵守交通秩序，必然花費更多的時間；不利于顧客及時得到外賣；不利于外賣公司賺錢，因為單位時間內送的外賣肯定少了。

這就是規矩和利益之間的矛盾，秩序與市場之間的矛盾。如果不能解決這樣的矛盾，規矩就會成為“紙老虎”。因為在市場利益面前，規矩往往無能為力，最終會被架空，怎么辦？

筆者認為，外賣小哥持證上崗，關鍵還要做好公司與客戶的責任上崗。一是消費客戶的理解責任要上崗。作為消費者，當然希望最快地收到外賣，但是，我們要提醒自己：外賣小哥的生命安全高于一切，在呵護他人權益中享受自己的權益，客戶有理解外賣小哥的責任。二是外賣工作的商家責任要上崗，比如，監督制度；建議外賣公司為外賣小哥配備攝像監督頭盔，對外賣小哥在外活動進行監管，遵紀守法要表彰，違紀亂法要批評；同時，建立雙向保護制度，保護顧客權益不受傷害，保護外賣小哥權益不受侵犯。在制度護航中贏得最大的利潤。

現實中，外賣小哥橫沖直撞、逆行、闖紅燈多是無奈之舉。公司逼著你、消費者要求你，當然，也有自己的利益驅動，一切都要快。但是，快必須有度，這個度就是遵守交通法規，尊重交通秩序，沒有度的快只會害人害己。