請工商物價同志微服訪高鐵

高鐵安全快速、環境舒適、低碳節能，越來越成為公眾出行首選。資料顯示，全國鐵路日均開行“和諧號”高速動車組列車近1000列，占全路客運發送量的20%。“和諧號”動車組的開行不僅節省了大量能源，更彰顯出鐵路這種綠色交通工具的優勢。

高鐵的好，人人皆知。因此，大家都一心盼望高鐵硬指標上保持優勢的同時，服務環境這樣的軟指標也要飛速提升。沒有規矩不成方圓，若出現問題，盡快解決，才是促進發展之道。

揚子晚報8月31日的一篇報道引起了讀者巨大關注。南京市民羅先生說自己在乘坐G3次列車從北京南站前往南京南站時，在餐車上遭遇“強制消費”——如果坐在餐車里，就必須要買一杯價值88元的茶水。羅先生不想買，但乘務員屢次推銷，最后他煩不勝煩便買了一杯。媒體記者聞訊微服采訪，發現投訴屬實。餐車一共十個桌子，四個被改成茶座。如果想坐下，就得點茶。88元一杯的茶是最低消費，就用一個一次性紙杯盛著，上面漂著一小撮茶葉。當然，很多人在高鐵上都有過便宜盒飯買不到的經歷，《動車組列車服務質量標準》的規定，看似是有很大彈性的。記者隨后向乘務員詢問價格標準，乘務員自然答不上來。鐵路總公司12306熱線客服人員表示，按規定餐車必須要消費。記者追問這條規定依據的是哪個規定，客服人員讓記者“稍等”了很久，然后說沒有查到。

花錢坐高鐵，乘客就是消費者，自然消費者權益保護法在高鐵的餐車也適用。當然，如果乘客沒有消費活動卻占據餐車座位，不僅可能影響他人前來就餐，也對餐車正常經營產生影響。但是，88元的茶水，是不是符合國家規定的物價標準？揚子晚報的報道中已經引用了相關規定：《消費者權益保護法》第26條第2款、第3款規定：“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效。”有這樣的規定，為什么G3次列車公然不執行？為什么總公司的熱線電話公然支持這樣的行為呢？當然，有些只買到站票的乘客，長期習慣在餐車占個座位，一路到終點。這種行為真不值得提倡。但是，一些乘客不那么名正言順的選擇，絕不是推出離譜消費價格的借口。不合規則的行為，怎么想也不應該由破壞規則的行為制止。從這個角度上來講，負負絕對不得正。

因此，這里想提一個建議，那就是，物價局、工商管理單位的同志們，可以經常微服私訪一下高鐵。看看餐車以及其他的經營行為是不是符合國家的規定。物價局是政府負責物價工作的行政機構，工商行政管理局是政府主管市場監管和行政執法的工作部門。二者聯動，加上與鐵路總公司的積極溝通，經常進行監督和管理，相信高鐵上的不合理高價和其他奇葩經營行為，也會高速地消失吧。