"雙十一"快遞業"狠賺一把"背后的傷痛

據了解，從12日上午，首批“雙11”快遞包裹就已經陸續抵達沈陽，并且逐漸進入高峰期，預計最高峰將是今天和明天兩天，快遞員的人均送件量每天會超過300個，甚至達到400個。（11月15日，沈陽晚報）

近年來，互聯網的迅速發展，讓人們除了在網上購物，還能交水電氣費等，手指一點，需要跑老遠去辦的事就瞬間完成。當然這其中人們對于在網上購物還是感到最熟悉，網購的熱度也一年高過一年，“雙十一”網購狂潮一直延續到了今年。

快遞業的迅猛發展折射出的是我國電子商務的一片繁盛，“雙十一”從一個節日變成了一個狂歡日，甚至成了一種現象，不僅是回饋了消費者，商家和快遞公司都賺得盆滿缽滿，可謂實現了“三贏”。但是“雙十一”之后大量的退貨也讓我們看到了這個狂歡日還真的是大家一起樂一樂，大部分人是真的有購物需求，但是也有部分人是來湊熱鬧的。因此，這前前后后的忙活，最后賺得最多的實際是快遞公司。

“雙十一”讓快遞公司狠賺了一把，但是這背后的傷也是隱隱作痛，這期間快遞單是平時的兩倍甚至三倍，員工都大呼吃不消。因此，“雙十一”前后也會引發快遞員的離職潮，不少人表示，這期間天天都要工作到晚上十二點，幾乎連續工作十六七個小時。面對快遞員的加速流失，幾乎所有的公司都采取了“加薪”招人和留人的辦法。EMS的一名店長證實，每年的“雙十一”前后都是快遞員辭職的高峰期，因為實在是太累了，只有加工資才能留人。

一個行業快速發展的時候即面臨著機遇也面臨著挑戰。工資的增長不能取代一切，有誰會為了錢不要命呢？建立健全行業機制，不少快遞員工作時間之長，工作之辛苦讓我們看到，除了薪資的增長，必要的節假日休假等福利保障也要跟上，這將是快遞業面對下一個“雙十一”時需要思考的命題。