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把鐵路交給市場就不能只講道德

2014-07-04 09:41:11?刁志超?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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中國鐵路于7月1日零時起進行新一次運行圖調整。隨著動車線路的逐步增多,現有夕發朝至的線路在逐步減少,對低收入人群來講,選擇范圍相對減少了。

對于被逐步取代的綠皮車,有人認為低收入群體有“被動車”之嫌,侵害了他們的利益。可提速是增加鐵路運能的必要手段,我們沒有理由不讓鐵路根據實際情況進行適當調整。況且,近20年不變的基礎票價,已經實現了對這一群體的最大照顧,而少了選擇并不代表沒有選擇。尤其在春運、節假日等特殊時期,鐵路通過開行農民工專列等方式,也承擔起自己的公益職能。

誠然,每一種訴求都應當聆聽,低收入群體是該照顧的對象,可鐵路總公司也要發展自己的企業。既然我們已經把鐵路交給了市場,就不能脫離問題本身的泛道德化傾向指指點點,過度強調其公益屬性,最后導致賠本賺吆喝。這樣于鐵路發展和社會經濟來講均無益處。我們應綜合判定一個企業及舉措辦法的好與壞,幫助他們指出不足,讓其可以更快地發展,為我們帶來更好的服務。(福建日報)

——內蒙古·刁志超

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