中國鐵路的輝煌在非洲繼續延伸

新華社昨日報道稱尼日利亞沿海鐵路項目是西非共同體“互聯互通”鐵路網的主要組成部分，建成后對于拉動整個西非地區經濟發展、建設沿海經濟走廊具有重要戰略意義。尼日利亞沿海鐵路項目成功簽約，標志著中國鐵路在走向海外的道路上邁出了堅實的一步。(東方早報5月7日)

中鐵建獲尼日利亞807億鐵路大單，隨著李克強總理訪非行程的推進，也給中國鐵路帶來了“好聲音”，尼日利亞沿海鐵路項目成功簽約，標志著中國鐵路在走向海外的道路上邁出了堅實的一步。這也是中國鐵路成功走向海外的重要標志。

據中國鐵建稱，尼日利亞當地時間5月5日，所屬子公司中國土木工程集團有限公司與尼日利亞聯邦交通部簽訂尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，線路全長折算單線里程1385公里，設計時速120公里。暫定合同額131.22億美元，約折合人民幣807.79億元，約占中國會計準則下2013年營業收入的13.77%。 雙方將在此框架協議下，就相關詳細內容進一步商談，簽訂詳細的商務合同。

中國人早有在非洲國家援建鐵路的歷史，可以追溯到上世紀六七十年代，為了支持南部非洲國家民族解放事業和打破種族隔離制度封鎖，當時中國人民勒緊褲帶援建坦贊鐵路。在上世紀五十年代末，我們在難于上青天的蜀道路修通了寶成鐵路；六七十年代在艱險困苦的條件下，以極其簡陋的工具在鳥不拉屎的懸崖峭壁上修通成昆、湘渝鐵路，以無畏的精神穿越秦嶺修通西康鐵路，穿越一望無際的大沙漠修通蘭新鐵路、南疆鐵路，特別是克服千難萬險在世界屋脊上修通了世界海拔最高的青藏鐵路。在新的世紀里，中國鐵路更有足夠的信心、足夠的經驗、足夠的技術獲取更多的成功。

特別是在中國四縱四橫的高鐵成功運行后，中國的高鐵整合技術，中國高鐵運用技術，中國高鐵的設備制造技術，與中國高鐵相關的高新技術都有了突飛猛進的高速發展。中國不但在相關領域縮短與發達國家的技術差距，還由于激發出自主創新的浪潮,使高鐵新技術的一些領域達到或超過發達國家，這些都將成為中國鐵路成功走向海外的重要基礎。

中國鐵路成功走向海外是有底氣的。特別是在中國四縱四橫高鐵的運用成功，不但數量上世界第一，而且在高鐵建設，高鐵設備制造，高鐵運用管理等技術方面也是世界第一，對世界高鐵建設已經形成很大的影響，外界評說中國高鐵將引領世界高鐵新潮流并不是空穴來風。中國鐵路成功走向海外對助推西非地區經濟發展，建立中國與這些地區國家的友誼有著更為積極的意義。