動車冠名權出讓又有何妨？

4月28日，南昌西—廈門北D6523/6528、廈門北—上海虹橋D3204/3203動車正式冠名為綠滋肴號。這也是南昌鐵路局第一家獨家冠名單位。（人民網4月28日）

據人民網報道，江西知名企業綠滋肴成為南昌鐵路局第一家獨家冠名單位，這讓人看到鐵路走市場邁開新的步伐，知名企業獨到的眼光，全國鐵路網四通八達，南來北往的列車就是知名企業最好的宣傳陣地，鐵路理當成為品牌企業、品牌產品的宣傳媒介的首選。

利用鐵路旅客列車冠名是明智之舉，雙贏之舉。過去也有品牌產品、知名企業利用鐵路旅客列車獲得冠名權，但因某些傳統觀念的影響而中途夭折，不得不讓人扼腕嘆息。今天，“綠滋肴號”的新鮮出爐必所產生的示范效應，其影響力不可小視。

利用鐵路旅客列車冠名，可以說火車開到哪里，名氣就能傳播到哪里，這比電視、廣播、報刊的傳播力更強，也更直觀。我們知道，旅客乘車直接吸引眼球的是列車的外觀，每趟列車不同色彩的廣告必然沖擊旅客盆友們的視覺，從而轉換成較為深刻的記憶。

利用鐵路旅客列車冠名，可以說是鐵路對經營市場的“墾荒”。每趟列車都是知名企業、知名產品的代言陣地，空則一無所有，用則是贏得收益的市場，在承擔客貨運輸的同時，更承擔起一份新的社會責任。宣傳知名企業、傳播可信產品也是鐵路應有的責任。

利用鐵路旅客列車冠名，可以說是鐵路的一次大膽嘗試，它拓寬了知名企業、知名產品擴大社會影響力，提升知名度途徑，也為鐵路旅客列車承擔起品牌企業、品牌產品推廣媒介的社會責任探索成功經驗和做法進行的一次有益的嘗試。

利用鐵路旅客列車冠名，可以說是豐富市場內涵的積極探索，一方面滿足了知名企業、知名產品提升知名度和社會影響力的需求，有益于知名企業和知名產品拓寬更大的市場；一方面也拓寬了鐵路改革發展中的經營渠道，在市場經濟競爭激烈的今天，鐵路除了承擔傳統的客貨運輸任務外，拓寬鐵路的經營渠道是非常必要的，這既能為鐵路自身建設和發展提供新的動力，也能為民眾提供更多更廣的資訊服務。