期待信用機制遏制“中國式過馬路”

繼多個城市對“中國式過馬路”開罰后，廈門也動真格了。首先采用信息化手段，先對闖紅燈的行人予以警告，不聽勸阻且情節惡劣的，民警將對其開具10元罰款。此外，闖紅燈人的違法行為若被記錄，將永久保存。一旦被記錄在案，今后考駕照、找工作、貸款等都將受到影響。（據4月19日《海西晨報》）

在常人的眼里，闖紅燈不是多大事，頂多罰點款罷了，更何況現在罰款也不高，一般就是10-20元之間，沒有多大的痛感。再加上市民的從眾心理，抱持著法不責眾僥幸，“中國式過馬路”在各地已是普遍現象，雖歷經整治，卻收效甚微。

此次，廈門對闖紅燈的行為予以記錄，形成信用污點而影響未來生活和工作，意味著闖紅燈的成本將大幅提高，不再僅僅是罰錢那么簡單了。因闖紅燈而影響到考駕照、找工作、貸款，甚至于以后可能要多繳保費，如此一來，闖紅燈就不再是芝麻小事，而是要攤上大事了，不管是誰都得掂量下，莫因小錯而耽誤了大事。

用信用機制來遏制闖紅燈亂象，看似牛刀小用，但卻打在了七寸上，直指民眾的軟肋，可堪一把治理“中國式過馬路”的利劍。從表面上看，廈門方案并未提高罰款金額，但由信用機制所衍生的經濟成本和時間成本，則大大增加了闖紅燈的后果，令市民不得不心生敬畏，注意自己的行為舉止。

此前在討論遏制“中國式過馬路”時，民眾的共識就是要求提高處罰力度，讓違規者付出高額的代價，從而自覺遵守交通規則。然而，如果一味的采取經濟手段，單純提高罰款金額的話，又會陷入以罰代管的地步，甚至會引發部分市民的抵觸心理，而且現場執法成本也高，難以長期執行下去。

而在引入信用機制后，則就避免了現場沖突和糾紛，使得市民違規行為與信用污點掛鉤，逼迫其在紅綠燈面前三思而行，乃是用制度去約束行為。當然，由于信用制度具有糾錯功能，不應讓污點永久化，以給違規者改變的機會，免得破罐子破摔。

因此，在用信用機制治理闖紅燈行為時，也需考慮到這一點，對違規記錄設置一定的期限，在期限之間，如無再次違規闖紅燈行為，則就應該消除不良記錄，以鼓勵市民去惡向善，自覺遵守交規。如此，則可以實現良性循環，不僅能敦促違規者糾正行為，也是對遵守規則者的一種鼓勵。長期堅持下去的話，“中國式過馬路”的亂象必將大為改善。