黃燈亮了暫不罰官家民意歇口氣

度過新交規磨合期，不僅需要充分的法律普及教育和民眾的自覺守法意識，也需要執法部門充分的信息公開與溝通。

“史上最嚴交規”實施幾天來，相關討論持續升溫。目前，闖黃燈電子眼尚未“上崗”，北京暫不處罰闖黃燈行為。

暫不處罰，讓許多車主松了一口氣，也讓新交規實施后飽受詬病的有關部門緩口氣。雖然如此，對闖黃燈罰則的爭議，并未就此停止。比如，北大教授發微博向公安部申請信息公開，要求公開2012年8月21日公安部部長會議紀要、下發各地交警部門的交通信號燈執法依據具體條文，并向社會解釋下一步處置措施等。

申請信息公開，了解公安部新交規出臺的過程背景，特別是“闖黃燈扣分”條文的合法性根據，這既是公民行使知情權的體現，也為政府部門進一步展示新交規合法性邏輯提供契機。尤其是在爭議不斷的情勢下，充分的信息公開與溝通是新法規實施的重要基礎。

每一項新法的實施，由于改變了以往的權利義務配置，都會給人們帶來某種“不適應感”，就像新車上路一樣存在磨合期，包括民眾情感上的認同磨合。度過這種磨合期，不僅需要充分的法律普及教育和民眾的自覺守法意識，也需要執法部門充分的信息公開與溝通，通過更多合法合理性闡釋，讓公眾盡快認同新規則。

任何法律都需要被尊重、被服從，尊重與服從的前提是法律本身獲得廣泛認同和正確理解。對交通法規的實施而言：尊重法規，就是尊重生命；交規嚴一點，生命便更有保障。為此，向社會公開“闖黃燈受罰”立法的過程信息，充分闡釋部門規章形成的價值取向與目的初衷，引導民眾正確理解部門規章的立法精神，消除人們對執法的不必要擔憂，是盡快度過磨合期的重要工作。

當前，新交規引起了一些爭議，有人對涉及自身權益的規范“拍磚”，有人從合法性角度“吐槽”。說穿了，多數司機對闖黃燈罰則的不滿，是擔心沒有技術條件支撐，這項規則執行起來會大打折扣。新交規對遮擋號牌、臨時號牌等都很嚴格，但公眾唯獨對闖黃燈頗有微詞，這在提醒交管部門，實施這項規則之前，做好技術支持，法規執行才更具正當性。

保持充分的信息溝通，妥善解決執法中出現的新問題，才能順利度過新交規的磨合期，最終步入公共交通的法治之道。