以發展為名，是另一種破壞

海南省瓊海濱海上的潭門大橋已經停工兩年，就在8日晚，瓊海市委常委、宣傳部長邢福海說：瓊海市已經下決心排除一切阻力，年底前開始貫通潭門大橋的施工工程。這里的阻力就是當地漁民害怕大橋貫通會破壞“風水”。（人民網海南視窗11月9日）

至今我們還記得港珠澳大橋香港段，因為一位老太對大橋建設的環境評估存質疑，以一紙訴狀逼停了大橋工程。這是震驚內地的第一起因環境破壞而引發的個人關注公眾事件，也就是這個事件，讓我們看到了生存環境是每個人的責任。

回顧我們國家以發展建設為名，對自然環境的破壞有多深。今年廈門在文昌魚保護區外圍建立人工島；云南大理洱海的填海建別墅；廣東紫金礦業的污染事件；大連PX泄露事件。這一連串的環境破壞事件，讓我們生存的空間開始變得狹窄。

新聞中提到當地漁民怕破壞風水，才阻止大橋建設。其實新聞中沒有說出漁民們說的風水是什么，很簡單，就是當地的環境。大橋建設必然會導致當地環境受到不同程度的破壞，這點我們的政府建設者們也不敢否認。大橋建成通車后，僅僅比以往縮短了十幾分鐘的路程，這種大橋還需要建設嗎？回想今年高鐵的緩建和停建，不難看出極度擴張建設的后面，跟著就是急速的頹敗。

我們都知道海南省自然環境優美，那里的旅游業很發達，但那里缺少的是工業區。原因很簡單，工業化必然會破壞當地的旅游資源，還會讓有著陽光島美譽的海南，淪為內地的那些只重視發展的省份一樣，自然資源被損毀，環境被破壞，生態資源失去了平衡。

今天的新聞中指出，瓊海市建設了景觀大道和潭門大橋，還說這個建設是瓊海旅游區的組成部分。言下之意，這個被建設的東西才是瓊海市的景色，而大自然賜予瓊海的風景，已經不是政府該考慮的。這種不顧當地自然環境，而進行的掠奪性的開發，造成的后果是要我們的后代為之哭泣的。人類在任何時候都是資源的破壞者，而我國地方的某些領導，更是將破壞資源當成是一種政績，是可以炫耀的工程，這不得不令人悲哀。

漁民們不懂政治，更不會知道建設是為了發展。但他們知道的是，建了這座大橋后，他們的生存會很難，他們今后的出路不知在何處。他們為了能生存，而阻止大橋的施工，這里筆者也呼吁大橋的建設者們，發展不是執政者當為之事，只有讓百姓能幸福生活，才是政府職責。別以發展為名，對環境進行進一步掠奪，對百姓造成傷害。