珠海市政府日前計劃投資1.46億元對13條道路、道路節點及公園綠化進行再升級，預計買樹成本達1.3億元，平均每株樹木成本達8470元（見9月24日《京華時報》）。

前不久就有媒體報道，珠海剛剛已成功由國家工商總局注冊“幸福之城”的商標。現在看來珠海的的“幸福之城”的商標，并非是浪得虛名。僅是珠海道路兩邊的樹，一棵樹的價格就高達近萬元，這樣的城市能不幸福嗎？

當初發布珠海已成功由國家工商總局注冊“幸福之城”商標的，是當地的文體旅游局局長劉福祥。這樣的“幸福之城”的申請，是不是由當地的文體旅游局一手操辦的？一個部門就可以決定，這個城市的居民幸福不幸福，這樣的權力是不是太大了？而且幸福的產生在于比較，而且比較既有縱向的，也有橫向的比較。珠海市“幸福之城”商標，又是與誰比較產生的結果？

而現在批準用1.46億，對13條道路、道路節點及公園綠化進行再升級的，是珠海市的發改局。也就是說當地的發改局，就可以有權力決定這1.46億的投資去向。既然是“幸福之城”，當然就“不差錢”。但是“不差錢”，就可以把1.46億的投資，花在13條道路的綠化投資上嗎？難道當地的政府真的有錢沒處花了？

不管是申請“幸福之城”的商標，還是發改局批示的13條道路的綠化投資，都是當地政府部門操作的結果。一個城市的“幸福”，不是由民意說了算。一個城市的巨大的政府投資，當地市民也沒有說話的權利，居住在這樣的城市確實幸福。老百姓的所有權利，全由當地的政府部門全權代辦了，當地的老百姓想不幸福都難。

不管是當地的老百姓真幸福也好，還是偽幸福也罷。不管是當地的政府真有錢也好，還是假有錢充門面也罷。如果珠海真的有錢，何不把道路兩邊的樹全換成“高檔樹”，何必只在道路節點上種植“高檔樹”。

一棵樹的價格近萬元，自可以展示一個城市的幸福，也可以展示一個城市的財力雄厚。對于到那里去做暫短旅游參觀的人，可以得出這樣的觀感。然而對于當地的老百姓來說，他們的幸福，是不是依然在沒有盡頭的渺茫的路上。