據公安部網站消息，公安部、保監會日前聯合下發通知，決定自2010年3月起，逐步實行酒后駕駛違法行為與機動車交通事故責任強制保險費率聯系浮動制度。

所謂“交強險費率與酒駕聯動”，即將飲酒后駕駛、醉酒后駕駛違法等行為，作為交強險費率上浮的依據。這種做法旨在以保費上浮的形式約束駕駛者，使其懾于高額保費而不敢酒后駕駛，從而減少因酒駕而造成的交通安全隱患，減少重大交通事故的發生率。

這種將車輛保險與酒駕聯動的做法，是許多交通法規完善國家的普遍做法。在不少國家里，不論車險是官辦、民辦，是獨家壟斷還是多家競爭經營，酒駕影響保費費率已經成為交通常識，一些有酒駕“前科”的累犯，其保費費率往往高達普通人的幾倍、十幾倍，重到讓酒駕者不得不放棄自己開車的地步。道理很簡單，保費與酒駕聯動的目的，是震懾酒駕者，減少“醉車”上路，將初犯者逼得不敢再犯，把累犯者逼出自駕行列，正是實現了這一政策的初衷:降低交通事故發生率。

從《通知》的條款看，飲酒后駕駛違法行為一次上浮的交強險費率控制在10%至15%之間，醉酒后駕駛違法行為一次上浮的交強險費率控制在20%至30%之間，累計上浮的費率不得超過60%，和國外相關標準比有些偏輕，震懾力不足，殺傷力不夠，但萬事開頭難，原則是框架，《通知》在中國大陸首次明確了“車險與酒駕聯動”的大原則，其意義是積極的，值得鼓勵和贊許的。