南平建甌：構建縣鄉村三級農村物流網絡體系 打通“最后一公里”

      （本網記者 馮川葉 通訊員 葉秋艷 王成輝 林慧）“如今年貨能夠快遞到家，真是太便捷了。”春節將至，建甌螞蟻幫的一輛輛快遞運輸車從市區開往各個鄉(鎮)村。記者了解到，南平建甌市構建了縣鄉村三級物流網絡體系，通過整合市域快遞、農村客運、供銷、電商及相關物流資源，打通“工業品下鄉，農產品進城”雙向流通渠道。

       近年來，建甌市農村電商發展勢頭迅猛，平均單日配送快遞量近萬件，但由于鄉鎮快遞量較少，運輸成本較高，如何讓農產品“走出”農村、讓商品“走進”農村，打通物流運輸“最后一公里”成為一大挑戰。

      2018年10月，建甌市出臺了《縣鄉村三級農村物流網絡體系規劃》，基于農村物流發展現狀，對縣級物流服務中心、鄉鎮物流服務站、村級物流服務點建設以及城區至鄉村的物流配送路線、農村電商綜合服務體系等進行了規劃。根據《規劃》，至2022年建甌市將實現快遞網點鄉鎮、行政村覆蓋率100%，同城當日達，貨物到達鄉鎮物流服務站后12小時內完成配送，蔬菜、水果等生鮮農副產品8小時內送抵縣級物流服務中心。

      在建甌，武夷交通運輸公司在供銷、郵政、快遞等都有運輸業務。原來這些單位企業業務分散、各自為政，一輛運輸車的貨物承運率往往只有50%就發出了。而如今，建甌充分利用現有資源，以鄉鎮物流服務站、便利店、村郵站、農村電子商務服務站點、農業合作社為基礎，結合村淘、郵政、供銷等現有的鄉鎮物流配送網絡，以及農村客運、公交班線和本地貨運資源，依托快遞公司的物流軟件平臺，對各個具有運輸能力的單位企業進行整合，實時匯集運輸信息，將承運率提高到了90%以上，大大節約了運輸時間和成本。

      記者了解到，2020年以來，我省積極推進“快遞進村”工程，制定指導意見，明確工作任務目標。各地因地制宜推動“快遞進村”，先后涌現出符合地方特點的“快快合作、快供合作、快電合作、交快合作”等模式，進一步健全縣鄉村三級寄遞服務網絡，提升了農村快遞服務水平，全省有42.87%的建制村設立村級服務點，快遞服務貼近田間地頭。下一步，將加強與商務、供銷、農業農村等部門的溝通聯系，在現有合作模式的基礎上，培育農村物流服務品牌，在服務深度廣度以及品質上有質的提升。