格桑花開滿天路——寫在川藏公路通車65周年之際

最美的風景

“9年了，這條路上的雪山依舊，星空和黎明依舊。客棧還是這么溫暖，布珠大哥還是這么熱情。每一片埡口的風馬旗、每一座路旁的白塔都是我的旅伴。神山圣湖并不是終點，永遠年輕，永遠熱淚盈眶，永遠在路上。”離開康定兩天后，周菲坐在剪子彎山下相格宗村的布珠民居客棧里，在旅行日記中寫下了這段話。

這條天路上，有人與自己對話，找到了內心的寧靜;有人邂逅溫暖，找到了人間真情。

55歲的布珠和妻子鄧珠翁姆19年前告別逐水草而居的生活，為往來游客提供暖床、熱飯。這家看似普通的客棧之所以成為“網紅”，并非只因熱情服務、誠信經營。

6月25日，在川藏公路沿線的雅江縣剪子彎山下相格宗村布珠民居客棧，55歲的布珠(左)幫一名騎摩托車的游客推車。新華社記者 江宏景 攝

62歲的徐朝日，2018年徒步川藏線時住在客棧。今年，他重返川藏線，自從6月住進布珠家，就再也沒有離開。曾是電工的他，平時幫客棧維修電路，做家務，儼然布珠家的一員，客棧也不收他任何費用。

這樣的事，在布珠家時常有——每當游客有了困難，他們總是傾情相助，一位上海的游客曾在他家免費吃住長達4年。

幾名騎游者騎行在川藏公路剪子彎山段(6月25日攝)。新華社記者 江宏景 攝

真誠、淳樸、善良、包容，許多游客在布珠家感受到比自然風景更啟迪人的心靈之美。寫滿留言的墻上，人們稱這里為川藏線最美麗的驛站、最溫暖的家。

這樣的溫情故事，如同開遍高原的格桑花。

從四川都江堰到西藏拉薩，常年跑貨運的“卡嫂”趙春秀和丈夫走一趟需要13天。在高原上多次見證生死，孤獨的旅途中，他們在與其他“卡友”會車時，會打個喇叭、路上來一次聚餐。他們經常與素未謀面的“卡友”分享路況，也會隨時關注卡友群里的求助信息，“雖然這條路一年四季在下雪，氣溫很低，但大家互幫互助，心里是熱乎的。”

武警某部交通養護中隊的戰士在318國道八宿縣邦達鎮段養護路面(10月23日攝)。新華社記者 江宏景 攝

人性之美，還閃耀在川藏線上一抹流動的綠里。在甘孜與德格之間往返了29年、行程140多萬公里的藏族郵車司機其美多吉，郵車里總是帶著紅景天、氧氣瓶，風雪阻路的雀兒山上，他挽救過上百位陌生人的生命。

而回望川藏公路修筑之初，軍民一家、藏漢團結的故事，同樣如格桑花般開遍高原。“路修到哪里，我們就支援到哪里!”1950年，第一批支援筑路大軍進藏的6000頭牦牛就來自甘孜州的扎溪卡草原。1953年到1954年，雅魯藏布江流域、拉薩河谷和工布江達48個宗17000名藏族民工參與川藏公路西線建設。

在四川省甘孜藏族自治州巴塘縣，當地藏民在一家現代化蔬菜種植基地工作(10月21日攝)。新華社發(唐文豪 攝)

在一代代人的努力下，如今的進藏交通，歷經多次升級改造，已經不復往日艱難。川藏公路、青藏公路、青藏鐵路、沿線機場，還有通鄉的油路、通村的硬化路，已在藏區構筑起便捷、迅速的立體交通網。它們如同千萬條吉祥的哈達，讓雪域高原的奇絕風光，轉化為旅游黃金線路，成就了一道道自然與人文交織的美麗風景。

在離開康定22天，經歷了3次爆胎、數次大雪、狂風和頭疼欲裂的洗禮后，周菲終于騎車抵達拉薩。“這一路，如同一生。”他在朋友圈里寫道。

10月31日在四川省甘孜藏族自治州甘孜縣拍攝的窯洞群遺址。新華社發(唐文豪 攝)

在他出發的地方，折多山迎來入冬后第三場大雪，曾雙全再次發動了鏟雪車。他說，那感覺就像回到了從前。而折多山下，一條新的隧道正在建設中。(記者惠小勇、段芝璞、陳天湖、吳光于、張京品、謝佼、胡旭，參與采寫江宏景、張海磊、劉洪明、王迪、楊進、康錦謙、唐文豪、洛卓嘉措)