儋州濱海新區興起投資熱潮 具有“海陸空”優勢

網媒行記者編輯在海花島項目前合影。南海網見習記者 劉洋攝

南海網儋州3月9日消息(南海網記者 陳望 實習生 孔禎)環島高鐵的貫通，吸引房產大項目入駐儋州，儋州濱海新區興起投資熱潮。3月9日上午，“環游海南島——全球首條環島高鐵中國重點網媒體驗行”采訪團參觀儋州濱海新區以及海花島旅游綜合體項目。

據介紹，海南儋州濱海新區位于該市西北部，東南臨近環島西線高速公路，西臨北部灣，北靠天然的深水避風良港—-洋浦和白馬井港區，與洋浦開發區(洋浦保稅港區)隔海灣水域650米相望，規劃用地總面積59平方公里。

儋州濱海新區定位為：“依托洋浦、服務洋浦、挖掘優勢、發展儋州”。充分利用洋浦和儋州濱海新區二者綜合優勢互補，計劃到2020年，初步建成一個人口規模20萬，總建筑面積在1600萬平方米左右，面向東南亞的對外開放門戶和新興城市。

儋州市白馬井重點發展區域包括濱海新區和白馬井鎮老城區兩部分，濱海新區由北向南分別由核心組團、高新技術產業園和旅游地產第一、第二和第三組團，五個組團相互獨立又通過產業緊密有機聯系。依據組團模式開發的規劃理念，濱海新區從北向南呈組團狀發展，圍繞休閑旅游、現代漁業、旅游地產，職業教育和依托洋浦港區現代物流為產業基礎，進行產業培育和城市規劃建設。是未來區域內高品位旅游服務設施及文教娛樂基地和以濱海城區為高品位旅游項目集中區。

網媒行記者編輯參觀采訪儋州濱海區項目沙盤。南海網見習記者劉洋攝

儋州濱海新區管委會相關負責人周主任介紹，為濱海新區提供最大發展動力的，是其陸海空交匯的大交通格局。在海運上，濱海新區瀕臨北部灣。在陸運上，洋浦大橋標志著“海口至洋浦一小時交通圈”全線貫通，西環高鐵使這個新區南北通透，而在建的“萬寧—洋浦—儋州”高速公路，使那大城區與濱海新區成為一體。在空運上，將于“十三五”開建的儋州機場選址王五鎮梅花嶺，到濱海新區核心區的直線距離只有19公里。

“濱海新區的房地產項目發展蒸蒸日上，人氣非常地旺。”北方網的記者段瑋說，濱海新區的交通優勢明顯，隨著以后把配套的基礎設施建好，儋州的經濟發展將不亞于海口和三亞。特別是海花島項目很受全國關注，當該項目建成后將會成為儋州乃至海南的標志性項目。

據了解，2015年，濱海新區重點項目投資約31.7億元；濱海新區房產銷售約2200套，銷售金額約7.8億元，其中大部分為省外人士購買。今年1月份，西環高鐵直接吸引諸多項目：新規劃的濱海二道加快建設，將進一步擴大城市規模；擬建的濱海醫院、華中師范大學白馬井完整中學正在推進前期工作。

值得一提的是，位于儋州濱海新區的海花島旅游綜合體項目，計劃投入1600億元，規劃建設旅游、文化、會議、會展、商務等28大業態，旨在打造世界級、世紀級文化旅游的大項目。

網媒行記者編輯在海花島項目參觀。南海網見習記者劉洋攝