滬寧杭一小時“高鐵圈”帶來的不僅是速度

據悉2月19日中國交通新聞網報道，到目前為止，江蘇省干線鐵路總里程達到2755公里。時速200公里以上的快速鐵路里程達到1530公里，其中高速鐵路810公里。值得一提的是，滬寧杭地區形成“一小時高鐵圈”。尤其是在十二五期間的發展，極為明顯。

江蘇省地處華東地區，東臨黃海，與上海市、浙江省、安徽省和山東省接壤，交通便利。歷史以來江蘇省就擁有金陵、吳、淮揚、中原四大多元文化和整塊地域特征。改革開放以后，以其獨特的地理環境和文化，與上海市、浙江省，共同形成長江三角洲經濟圈，經濟發展極快。由其特殊的地理位置可知江蘇省是中間地帶，長江三角洲經濟圈的發展，必然帶來江蘇省交通的發展。

從總體上來看，江蘇省鐵路線的不斷完善，是江蘇省經濟整體發展的必然要求，既充分的完善的交通運輸網，又有利于促進江蘇經濟的高速發展。同時，滬寧杭形成一小時高速圈是一個新的創新具有非凡的意義。一方面整體帶動長江三角洲經濟圈的發展，使滬寧杭地區聯系成一個緊密的整體；另一方面又方便了人們出行，也有利于促進江蘇省經濟的發展。總的來說，滬寧杭三線一小時高鐵圈的建立，使江蘇省更好地融入長三角核心區提供了強有力的支持。

與此同時，江蘇省計劃到2020年要全面建成“三縱四橫”的鐵路主要骨架線。其中的干線鐵路總里程超過4000公里，時速200公里以上的快速鐵路里程超過3000公里，覆蓋全部省轄市。由此來看，江蘇省鐵路局，眼光獨特展望未來，與潮流接軌、與時代接軌、與世界接軌。稠密的交通運輸網體現的是便捷的交通與經濟的發展，江蘇省的做法有利于江蘇省全省，交通以及經濟的發展。同時鐵路貫穿省內外，使江蘇省成為長三角的核心區，以此來帶動我國經濟的點線面全面發展。

江蘇省本鐵路的新突破，滬寧杭形成一小時高鐵圈，是江蘇省經濟發展的必要結果。好處將會接踵而至。（姜文卓）