福州抗日英雄許增矩魂歸故土　四代人尋遺骸69年

　　2008年4月，許家后人赴南京航空烈士公墓祭祀后帶墓土回鄉。

福州新聞網7月28日訊（福州晚報記者 劉琳/文 楊勇/圖） 昨天上午，抗日戰爭時期中國空軍驅逐總隊飛行員許增矩的獨子許幼矩帶著13份珍貴抗日文物，在兒子及堂弟許如民的陪同下，專程來到本報，講述了許家四代持續69年尋找許增矩遺骸的經歷，希望能將父親許增矩的名字刻在本報參與發起的福州抗日志士紀念墻上。“父親魂歸故土，留名家鄉，爺爺奶奶九泉之下可以暝目了。”許幼矩說。

父兄做線面

供他讀大學

1914年2月21日，許增矩出生于福州鼓山遠洋村，家中四子，他排行第二。許增矩自幼家境貧寒。后因姑姑嫁給了鼓山后嶼線面世家，父親許誠哲學藝后成為遠洋村制作線面的高手，家里開了間制面小作坊。溫飽問題解決后，許誠哲決定送一個兒子去讀書。許增矩因為聰明過人、性格沉靜，成為幸運兒，四個兒子只有他一人進學堂。許增矩非常珍惜來之不易的機會，學習刻苦，成績優異。

許增矩先是就讀于鼓山遠洋私塾，之后進入福州格致中學學習，畢業后以優異成績考入上海大夏大學。“我父親是老大，從小就帶著兩個弟弟幫助爺爺做線面。每次賣了線面后，爺爺就將其中大部分錢拿出來，讓我父親趕到外國人開在倉山的銀行，寄給二叔。爺爺和我父親、叔叔們一年365天連雙拖鞋都舍不得穿，但要保證二叔在大上海能穿上皮鞋。”許如民說。

從戎衛國 報考航校

1931年“九·一八”事變之后，日寇鐵蹄瘋狂踏破東三省，在進攻錦州時，侵略者首次使用飛機轟炸，中國軍民死傷慘重。1932年“一·二八”淞滬抗戰中，日本侵略者再次使用飛機轟炸上海。1933年長城抗戰中，日軍出動飛機進行狂轟濫炸。連續三件事的刺激，許增矩痛下決心從戎衛國。

當時的中國空軍不但缺飛機也缺駕駛員。平日里對國際形勢十分關心的許增矩清醒地意識到，日本侵略者不會停下侵華的腳步，中日之戰必將持久，而盡快建設一支強大的中國空軍迫在眉睫。他決心退學從軍，報考航校。那天晚上，他修書一封，南寄福州，信中寫道：“我雖時刻銘記肩上的家族重任，一刻也不曾忘記父親與兄弟姐妹為我升學含辛茹苦、節衣縮食；但我更記得我是中華一分子，對國家興亡負有不可推卸的責任。”接到兒子來信，許誠哲熱情支持，自己口述，請人代筆修書馳復：“外敵當前，保國本是大丈夫之責。老父盼兒安歸，但戰死沙場，作父親也終身以兒為榮。”

1935年，拿到大夏大學本科畢業證書的許增矩，謝絕許多高薪、安定、舒適崗位的聘約，毅然考進位于杭州的中央航空學校（抗戰全面爆發后改組為空軍軍官學校）第八期。作為本科高才生，許增矩在航校一直十分拔尖，畢業后進入了中國空軍驅逐總隊。

一畢業，許增矩就駕駛戰機與日軍展開血戰，曾參加了杭州、長沙、重慶等地對日空戰。

血戰蘭州 保西北暢通

1937年“八·一三”松滬抗戰打響后，中國正式對日宣戰。在保衛上海南京的戰役中，中國空軍晝夜出擊，轟炸日軍軍艦、兵營、陣地等目標，日軍傷亡慘重。但中國空軍損失也很大，用于作戰的輕型轟炸機均損失殆盡，因此中國空軍亟需飛機補充。1938年10月，日本空軍持續轟炸廣州兩星期，炸死市民3000余人，廣州成為廢墟，10月21日，廣州淪陷。此時中國唯一可以從國外獲得援助的海運交通線斷了，港口全被日軍封鎖，不久英國政府又封鎖了滇緬公路，我國外援幾近斷絕。

此時正是國共第二次合作期間，因此唯有前蘇聯政府通過西北方面援助我國一些作戰物資，其中包括E-15、E-16戰斗機和少量S-B轟炸機。因此日本政府千方百計要切斷我國西北的對外通道。為了實現這一戰略目標，他們多次派遣新式轟炸機對蘭州進行反復襲擊。

1938年冬天，許增矩隨中國空軍驅逐總隊從四川涼山遷至蘭州西古城。當時中國空軍在蘭州設置了軍區司令部，并以蘭州東門外原有的拱星墩機場為中心，在蘭州的周邊地區修筑多個機場，以保我國西北空中走廊暢通。

當時空軍驅逐總隊隊長是劉炯光、副隊長是毛瀛初，負責整訓空軍各驅逐部隊和新機訓練工作。受訓部隊分別駐在西古城機場和蘭州機場附近。與驅逐總隊同駐在西古城機場的還有空軍第十五隊，該機場為邊長800米的四方形，滑行道及停機坪都是黃土地，設施十分簡陋。

1939年2月20日上午，日軍出動了30多架重型轟炸機，分別轟炸蘭州和寧夏的中衛縣，遭到我空軍痛擊，3架日機被擊落。23日，日機再襲蘭州，驅逐總隊副隊長毛瀛初率10架E－15戰斗機升天與敵激戰，擊落敵機15架。在敵強我弱，敵多我少的情況下，竟無一人傷亡，飛機也都安全著落，創下了8年抗戰中殲滅敵機數量最多的紀錄。

正當許增矩準備在藍天上再擊日機時，不幸于1939年5月在西固城飛行訓練中不幸失事，壯烈殉國。