深夜蓮花朵朵開

東南網3日15日訊 （通訊員 文/鄭祥）位于福州市閩侯縣內的大目埕站，是閩江旁、大山中一個靈秀的小站。說其“小”是因為這里遠離城市，全站只有6個工作人員；說起“秀”是因為在站房旁，有一池蓮花深夜綻放。

前不久，筆者乘車沿著彎彎曲曲的山路來到這個大山深處的鐵路小站，探尋著春運夜深人靜的堅守。沒有旅客，也沒有行人，有的這有身著鐵路制服的幾個漢子。

白沙鎮站是一個三個股道供列車交匯的四等車站。“區間內是單行車道，如果列車相向而行，就要在這里交匯”，“通過調度，讓一輛列車在一個股道上臨時停車，在另一輛相向列車通過后再出發。”站長袁春介紹。

車站雖小，作業量不少，責任重大。從列車擬進區間開始，承認閉塞、接受報點、開放信號、和司機聯控、到達報點、辦理閉塞、和鄰站報點、鄰站開放信號、鄰站到達……每經過一趟列車，車站值班員必須接打10多次電話，確認每一個環節。特別是在列車之間進站會讓時，如果站臺及運轉室工作人員的傳送信號稍有偏差，將會導致列車發生碰撞，后果不堪設想。

車站實行24小時值班，值班人員手機不能帶，也不能看書看報。“安全絕對要保障，絲毫不能馬虎，做別的事情會分心。”值班員王凡說，“最難熬的是熬夜，不能有一點迷糊。困了就靠抽煙、喝茶、冷水洗臉、轉圈提神，再困也要頂過去。”

夜半人靜，白沙鎮站運轉室里的燈光格外明亮。“我們這些值班員，正如那不遠處的蓮花，沒有背影的獨自守望，守著這一條條通往希望與幸福的鐵路”王凡面對筆者忍不住感慨起來。

一個孤獨的小站，一個夜半值守的身姿，守望著一條望不到盡頭的鐵路。這春運里，這條路，滿載著思念與回憶，記憶著他們生命的歷程，吮吸著深夜蓮花盛開的芳香。