地方：油荒至今尚未緩解

值得注意的是，本次檢查并未寫明結束時間。但記者獲悉，首輪摸底檢查基本結束，一些價檢部門已出具相應報告。多地檢查人員搜集到的情況反映出油荒至今尚未緩解。

在無錫，某區物價局價格檢查所相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，通過對當地15家加油站及3家成品油批發單位的檢查情況分析，該區的柴油市場價格是按照國家定價執行的，但是供應緊張。本質原因是供應源頭“被卡”，拿不到油。

在該所出具的《對當前××區柴油市場價格檢查的報告》一文中寫明，目前社會加油站0號柴油從10月底就已停止供應，中石油中石化加油站的供應也不穩定，普遍采用限量方式，限量加柴油的做法人為地增加了車輛加油的次數，加重了排隊加油現象。

“去年與今年相比，我們區的柴油消費量沒有變化，供需雙項中是供應一方出現了突變”，上述人士說，他們調查了解到的情況，可以歸結為：一是中石油中石化的柴油供應出現問題，社會成品油批發企業、加油站買不到0號柴油；二是中石油中石化自己加油站的0號柴油供應也被控制，源頭柴油供應的緊張是最主要原因。

重慶江北區發改委派出的檢查組成員則反映，盡管加油站均有0號柴油銷售，但中石油中石化加油站仍在采取限量供應手段。在中石化蝦子蝙加油站，每車最多只能加200元0號柴油，11月9日該加油站庫存僅為20噸。而中石油加油站則對廠礦、施工等單位的大需求量予以限制。

而在一些地區，如果不愿意限量加0號(6.39元/升)柴油，提供給貨車司機的一種選擇是-10號柴油。其每升6.77元，油價執行的是國家定價。當地部分社會加油站柴油加油僅供應這種型號柴油。但-10號柴油比0號柴油每升高0.38元，增加了不少長途運輸成本。