“我們工地早就是‘白加黑、五加二’”

“我們工地早就是白加黑、五加二的工作制。白天機器轟鳴，夜晚燈火通明。”熬了一個通宵的技術員小王干勁十足，黝黑的臉上寫滿笑容。為了爭進度拼時間，大橋建設者們采取壓縮循環工時和24小時輪班制度，保證大橋24小時在建。據平潭海峽大橋公司總工程師翁衛軍介紹：“越到施工后期，我們壓力越大。作為關鍵節點的主橋一合龍，年底的通車就有保證了。” 根據施工計劃安排，9月底大橋全橋混凝土連通。施工單位在10月份把主體工程移交給業主單位，并在兩個月的時間內完成標志標線、安全監控等項目，保證2011年元旦前實現大橋通車。

平潭的其他重點工程也在快馬加鞭中。據相關部門透露，平潭的支線機場建設正在澳前、流水、嶼頭三地選址論證中。作為對臺的重要通道，選址在金井澳口的對臺客滾碼頭升級改造工程力爭第三季度動建，最快明年上半年投入使用。碼頭建成后，將形成兩岸直接往來的綜合樞紐，同時開辟平潭對臺客貨快捷渡運基地，屆時平潭至臺灣的新竹僅需1.5小時。