志愿者今天在園區各個入口向觀眾派發中國館預約券

中國館預約券

預約機前人不多

餐館內空位較多

經過一天的休整和改進，世博園區各項設施及服務今天又迎來了10萬名觀眾的考驗。由于有了之前的體驗和總結，東方網記者今天選擇從浦西西藏南路入口入園，分別乘坐汽車和擺渡兩次過江。體驗后發現，若經過合理安排，這條線路不僅省時，參觀場館也比較全面。

游覽線路(片區)：D-B-A-E

浦西：城市足跡館(主題館)或城市未來館(主題館)+若干企業館

乘坐對江輪渡來到浦東

浦東：若干國家館+世博軸+中國館

乘坐越江巴士回到浦西

浦西：若干案例館

想拿中國館預約券提早安檢排隊

東方網記者于早上8點30分乘坐8號線到達浦西西藏南路入口，此時安檢口已經有一部分市民正在排隊。排在50號安檢口第一位通道的一位老伯告訴記者，他于早上7點50分左右到這里。相對浦東一些入口而言，這里的人還是比較少。9點安檢準時開始，大致15分鐘后，記者就順利通過了安檢。

今天有志愿者在園區各個入口向觀眾派發中國館預約券，所以只要通過了安檢，前幾天炙手可熱的預約券就會“自動到手”。市民若想順利拿到預約券，只能將到達園區的時間提前。直到9點半，西藏南路入口的預約券仍然有多余。

由于每一位參觀者入園后通過預約機只能預約5個主題館中的一個，所以記者在入園后第一時間內找到了預約機，預約了城市足跡館，上面顯示可以進場時間為 10：30-11：00。參觀者可在此半小時內任何時候進入城市足跡館，都不需要進行排隊。所以在等待的一個多小時的時間內，記者還“見縫插針”參觀了可口可樂館。

午飯提早吃浦西吃完去浦東

總體而言，隨著前兩場試運行的口碑相傳和媒體報道，中國航空館、中國船舶館、太空家園館等場館的熱度已漸升溫，但是以企業館和城市最佳實踐區為主要內容的浦西園區，其人氣依然遠遜于中國館所在的浦東萬國園區。所以想要最快解決吃午飯排隊這個難題，最好的方法是在浦西的時候將午飯解決。

也許因為今天參與試運行的觀眾數量較少，到了午餐時間，浦西園區很多家餐館內仍有不少空位，有的店內甚至看上去空空蕩蕩，只有少數客人光顧。

兩次過江：汽車擺渡全體驗

世博園內共有6個渡口，5條越江航線。浦西的展館暫告段落后，東方網記者在韓國企業聯合館旁邊的L5渡口乘坐輪渡來到浦東L4渡口，穿過漂亮的世博公園后就可以參觀聯合國聯合館、太平洋聯合館等場館。隨后可以通過世博軸來到中國館。獲得預約券的記者經親身體驗，發現若想暢游中國館至少需要兩個小時，其中包括館外與館內共計約一個小時的等候時間。

世博園內的越江公交線更為快捷。參觀完中國館后可在其正門的國展路、云臺路口中國國家館站搭乘巴士前往浦西E片區的船舶館站，整個行程耗時7分半，其中越江時間不過4分鐘。這條線路很適合從浦東A片區前往浦西的觀眾。再次回到浦西之后，如果還有剩余時間以及足夠體力，可以選擇繼續參觀位E片區，這里有企業館、城市最佳實踐區等場館。如果想要結束參觀，即可直接從來時的路線返回，出西藏南路出口后乘坐8號線或4號線返程。（記者喬禮、周峰）