今年1－10月，福建全省汽車產量同比增長52.1％，其中轎車增長194.6％；到2011年，全省汽車產業將實現工業總產值700億元，年生產能力40萬輛

汽車產業：駛入發展快車道

東南網-福建日報12月25日訊（本網記者 王永珍 通訊員 陳宗興）繼10月創下月產量首破萬輛的佳績之后，11月，東南汽車月銷量也首次突破萬輛大關。今年1至11月，東南汽車公司累計產銷均已超過7萬輛，比去年全年增長超過70%。

“自主研發的V3菱悅今年累計銷量已達到5.5萬臺，而11月中旬剛上市的三菱全球戰略車型藍瑟翼神，已接到訂單1.5萬臺。我們調整生產節奏，增補一線工人500多名，實現雙班、雙線生產。”東南汽車公司有關負責人告訴記者，“自主品牌與國際品牌齊頭并進，東南汽車今年產銷量將創歷史新高。”

記者從福建省經貿委了解到，在東南汽車產銷兩旺的強勁拉動下，今年1－10月，全省汽車產量103465輛，同比增長52.1％；其中轎車59607輛，同比增長194.6％。汽車工業總產值377.3億元，同比增長10.3％；其中汽車零部件產值235.91億元，同比增長13.2％。預計2009年全省汽車產量將達13.4萬輛，實現工業總產值485億元，增長15％。

汽車產業是福建省制造業中的重點產業，截至2008年，福建省共有汽車整車生產企業7家，低速載貨汽車生產企業6家，專用車生產企業18家，總成零部件企業400多家，汽車從業人員達6.84萬人。2008年，全省各類汽車產量11萬輛，總產值402.5億元。

東南汽車現已形成年產15萬輛轎車和輕型客車生產能力，具備“東南”、“三菱”和“克萊斯勒”品牌共八大系列車型生產平臺；依托“金龍”、“金旅”等中國名牌，廈門金龍汽車集團股份有限公司已發展成為中國大中型客車的主要生產基地；三明、龍巖等地載貨車、專用車等加快發展，其中龍馬清洗掃路車等環衛車輛銷量位居國內同類產品前列。

面對國際金融危機造成全球汽車市場下滑的局面，去年以來，福建省汽車工業攻堅克難，奮力先行，加大新產品開發力度，積極開拓國內外市場，搶得發展先機。

東南汽車在消化引進技術基礎上，實現低成本的自主研發，成功推出第一輛自主研發、自主品牌的轎車產品V3菱悅。由于性價比高，又符合國家對低排量汽車的鼓勵政策，產品持續熱銷。同時，大力拓展二、三線城市市場，今年新增銷售網點達100家。上月，東南汽車推出的藍瑟翼神運動型轎車，迅速成為中級車市場的新寵。

廈門金龍聯合汽車公司積極開展外銷產品的調研、開發和認證工作，實現出口逆市飄紅。2008年，“大金龍”出口銷售額達14億元，成為國內客車行業出口增長速度最快、幅度最大的企業。今年初以來，雖然全國汽車出口市場大幅下降，但“大金龍”客車出口達到2160輛，實現銷售額8470萬美元，外銷成績在中國客車品牌中獨占鰲頭。

汽車龍頭項目的加快發展，帶動了汽車零部件生產等上下游配套產業加快集聚，汽車產業鏈不斷拉長，產業集群越來越大。

作為首批國家汽車及零部件出口基地之一，廈門以金龍聯合汽車公司和金龍旅行車公司為龍頭，形成大中型客車、輕型客車等整車規模生產能力，并具備車身、車橋、車架、發動機、輪轂、活塞環與凸輪軸、汽車空調、座椅及內飾件、汽車車燈等配套能力和技術研發、模具、汽車技術服務等。今年9月，中國最大的柴油發動機企業廣西玉柴在本部以外布局的首個發動機生產基地——廈門玉柴發動機項目一期工程裝配線投產，年產發動機能力達10萬臺。

同樣，集聚在福州青口為東南汽車服務的配套廠已達130多家，其中一級配套企業46家。東南汽車所需的上萬個零部件，大部分來自周邊的配套廠，產業集群的優勢逐步顯現。在東南汽車的帶動下，今年1至11月配套企業共實現產值54億元，同比增長18.2%。

根據福建省汽車產業調整和振興方案提出的目標，到2011年，全省汽車產業將實現工業總產值700億元，年均增長20％，全省汽車年生產能力達40萬輛。屆時，汽車工業將成為福建省三大主導產業中的骨干行業和重要力量，進一步拉動福建省工業的發展。