東南網-海峽都市報訊 本月15日，一男兩女3人乘坐一輛電動車，行至福州馬尾快安路段時，被一輛越野車撞成碎片。有關電動車安全問題再次引發公眾關注(本報曾連續報道)。據不完全統計，目前福州的電動車保有量已達到50萬輛。同時，福州市警方的數據顯示，今年初至今，全市非機動車交通事故死亡有二十多人，其中多數是電動車駕駛者。

據悉，去年9月底，省政府法制辦向社會公開征求《福建省非機動車管理辦法(草案)》意見，但時至今日，仍有一些細節尚未協調清楚。為了關注電動車出行安全問題，本報即日起推出“關注電動車安全系列報道”，如果對電動車管理、安全駕駛有什么意見，歡迎市民撥打本報熱線968111。

限行路段違章依舊

根據福州市政府2008年公布的計劃，從去年開始，每年將會有1到2條主干道進行限摩限電。而事實上，從2007年5月1日起，五一、五四路就已經開始分時段限制摩托車和電動車通行。限行時間為每日7：30—18：30。限行后，允許摩托車、電動自行車東西向橫穿湖東路、永安街、東大路、古田路、群眾路路口。2008年6月1日起，福州市區八一七北路和古田路路段將對摩托車、電動自行車實行限時通行，允許車輛東西雙向橫穿八一七北路的黃巷口、吉庇路(津泰路)路口、道山路(福澗街)路口；南北雙向橫穿古田路的新權路(新權南路)。但兩年時間過去了，限行路段的交通狀況似乎仍不樂觀。

昨日上午11點半，記者趁著交通高峰期，首先來到五四和五一路路口。記者看到，趁著執勤民警換班的時間，路面上屢見闖禁行的電動車。

11點35分，在五四路新華都門口的路面上，一輛電動車載了一家三口在非機動車道行駛，駕駛員幾乎是蹲著開車。在他的對面，一名男子駕駛一輛電動車逆行而來。由于五四路上的非機動車道不是連續的，所以，這輛逆行的電動車就大著膽子開到了機動車道上。由于車道比較寬，一些電動車還干脆開到了快車道上，而且在路上隨意變道，車輛為了避讓，不得不緊急剎車，險些引起追尾。

而在古田路上，情況也一樣，本來該從地下通道穿過馬路的電動車，都選擇從馬路上橫穿，而且根本不去看周圍的交通情況。在八一七北路上，由于人行道和非機動車道都比較狹窄，所以一部分電動車選擇了在機動車道上通行，并且在車流中穿梭，影響了交通的順暢。