直-9G武裝直升機

直-9G武裝直升機在基型上加強了裝甲防護，駕駛艙頂部安裝有紅箭-8反坦克導彈的觀瞄制導裝置。機身內取消后排座位，改為武器掛架的承力結構（網友戲稱為“扁擔”），機身兩側掛架共可掛載4枚紅箭-8反坦克導彈，或火箭彈發射器(57-1型57mm火箭彈、90-1型90mm火箭彈)，或23mm機炮等武器。該機用于執行反坦克、壓制地面火力、突襲地面零散目標等火力支援任務。也可以用于運輸、兵力機動、直升機空戰、通信和救護等任務。

該機于1988年10月31日首飛，同年進行武器兼容試驗，1995年12月通過設計定型審查，1996年5月批準設計定型。我國發展直-9武裝型，很明顯是為了彌補陸軍武裝反坦克直升機嚴重不足的局面。以往我國曾在直-5(蘇聯米-4型)型直升機上加裝機槍和火箭發射器，后來在引進的米-17上加裝了火箭發射器，屬于客串性質的武裝直升機。直-9G則是我軍擁有專用武裝直升機前的一個過渡，能提早培養陸軍航空兵武裝直升機隊伍，待武直-10研制成功即可大展拳腳。

由于紅箭-8導彈最初設計時并未考慮機載發射，因此對于發射時產生的沖擊波、后坐力，以及尾噴的火焰高溫等等問題并無特別處理。對于一架結構單薄、在空中飛行無依無靠的直升機來說，這些問題的影響就十分明顯。直-9的機體承受不了這種導彈發射產生的沖擊波和后坐力引起的劇烈振動；機體蒙皮也因是復合材料制造，耐受不了導彈發射時尾噴火焰的高溫。

第一次使用模擬直升機發射導彈試驗，以及之后的一次真實的直升機導彈發射試驗，均對載機造成了不同程度的損害。導彈研究所的科技人員經過幾年的艱苦努力，進行了上百次反復試驗，終于解決了紅箭-8的兼容問題。下圖武器包括紅箭-8、57mm火箭彈、12.7mm機槍吊艙、23mm機炮吊艙。

最初，直-9掛架橫梁穿透了后座艙門，雖然簡單，但卻占用了機內空間，降低了機身強度。在設計直-9非穿透式掛架橫梁的過程中，要解決機彈相容問題，并要考慮工藝可行性、經濟可行性。因此設計、制造難度非常大。經過查閱大最資料，并借鑒原法國外掛彎梁結構，最后確定了我國的直-9非穿透式掛架橫梁方案。