資料圖：東風-11A彈道導彈。

DF-11A 近程地地導彈

資料圖：DF-11A短程戰術地地導彈。

資料圖：DF-11A短程戰術地地導彈。

DF- 11近程彈道導彈發展在1970年后期開始。它是中國第一種固體推進劑戰術彈道導彈，設計去攜帶常規彈頭。DF-11（外銷名稱: M-11；北約代號：CSS-7）是一種道路-機動近程彈道導彈（SRBM），由位于湖北省的中國航天科工集團公司（CASIC）三江（Sanjiang）空間集團（也即是航空宇宙066基地）發展的系統。導彈和它的8輪運輸-架設-發射（TEL）車輛與俄國SS-1C Scud-B相似。

導彈最初發展用于出口市場，但是稍后在1990年早期被PLA采用被地面部隊當做一種戰術戰區導彈。DF-11A（CSS-7 Mod-2）是DF-11/M-11的一種改進型具有增加射程和更好的精度。改進的DF-11A（CSS-7 Mod-2）在1990年后期內被引進。導彈特點是改進了精度和更遠射程。導彈在1999年進入PLA服役。

基本型DF-11在北京舉行的1999年國慶閱兵式上初次登場。基本型DF-11射程350公里并且攜帶800公斤的一枚單一彈頭，導彈被推銷到國際市場命名為M-11。

計劃

三江（Sanjiang）空間集團在1970年后期開始中國第一種戰術近程彈道導彈計劃。在1980年早期導彈被PLA正式地指定為DF-11。三江（Sanjiang）在1987年對PLA示范了導彈和它的8X8運輸-架設-發射（TEL）車輛，而且導彈的第一次試射在1990年進行。導彈被推銷到出口市場，命名為M-11（北約代號：CSS-7）。大約30~40枚M-11導彈和未知數量的8X8運輸-架設-發射（TEL）車輛，而且導彈的第一次試射在1990年進行。導彈被推銷到出口市場，命名為M-11（北約代號：CSS-7）。大約30~40枚M-11導彈和未知數量的8X8 TEL車輛據傳在1992年銷售給巴基斯坦。另外巴基斯坦和伊朗似乎已經本國自行生產與M-11類似的近程彈道導彈（SRBM）系統。

改進的DF-11A（CSS-7 Mod-2）在1990年后期內被引進。導彈特點是改進了精度和更遠射程。導彈在1999年進入PLA服役。

因為DF-11/M-11最初設計用于出口市場，它的規格被明確專門符合導彈技術控制條約（MTCR），那些限制的出口交付系統和有關的技術用于這些系統能夠攜帶超過500公斤的負載和在300公里射程內或以上。在1990年早期三江（Sanjiang）為PLA推出了改進型DF-11A。不僅重要的增加射程（超過500公里），導彈采用全球定位系統制導技術具有更高的精度。

在1993 年，DF-11A的發展在PLA的支持之下開始。第一次試射在1997年10月6日成功進行。然而，在持續幾天之后第二次試射期間，導彈在起飛之后短路失去控制。引起DF-11A計劃的一個主要挫折，導彈設計認證被延期到1998年中期。DF-11A在1998/99年可能進入PLA服役。

DF-11A的第一張英特網源相片。導彈在1990年早期內發展，而且第一次試射在1997年進行。導彈在1999年進入服役。

不像DF-15（M-9，CSS-6）近程彈道導彈（SRBM）系統被PLA第二炮兵部隊（戰略導彈部隊）在1990年部署，DF-11預計被地面部隊部署當做一種常規遠程武器去填補在火炮火箭系統（50~100公里）和戰略地對地導彈（超過600公里）之間射程間隙。南京軍區已經至少部署一個DF-11導彈旅（使用20~30套導彈發射系統），更多的單位期望在不久的將來建立。一個報告估計在2005年總數為500枚DF-11導彈應該可以被部署，大部分位于臺灣海峽附近。

DF-11近程彈道導彈（SRBM）在演習中。一般相信有200枚左右的DF-11導彈在1997年之前進入PLA服役；在2003年之前，另一種其它型號的100枚導彈，包括一些DF-11A進入PLA服役。

改進的DF-11A（CSS-7 Mod-2）在PLA服役中。導彈被PLA地面部隊部署填補大-口徑多管火箭發射裝置（50~100公里）和類似DF-15（600公里）的戰略導彈系統之間的射程間隙。

輸出M-11導彈和它的技術

在 1992年美國衛星提供了圖像，顯示在巴基斯坦拉合爾（Lahore）附近的薩果達（Sargodha）空軍基地M-11導彈集裝箱交貨。雖然沒有直接的證據被提供，克林頓政府得出結論中國可能已經轉移M-11導彈系統和它的技術到巴基斯坦。在1993年8月美國宣布對中國制裁，在MTCR條約禁止之下反對中國向巴基斯坦出售導彈零件。由于這一個制裁結果，美國制造的敏感高科技設備和零件被禁止賣到中國，而且中國航天工業禁止為國外客戶發射美國制造的商業衛星。這一個制裁在1994年被解除。

巴基斯坦以M-11設計為基礎發展了 Shaheen-1和Shaheen-2導彈系統，但是具有一個更遠的延長射程（600~700公里）。更進一步的30枚到50枚導彈和TEL車輛可能已經在1995年交付到伊朗，目的是建立一個最后裝配和也許甚至完全生產能力，但是這一個報告不能夠被確認。很可能地，伊朗可能獲得了來自其它來源的一些 M-11導彈技術發展它自己的固體燃料機動導彈系統。

導彈

DF-11是一種道路-機動單級、固體推進劑、近程彈道導彈?；拘虳F-11射程280~350公里并且遞送500公斤的一枚單一彈頭，改進的DF-11A增加射程超過500~700公里。

基本型DF-11的特點在導彈的彈體底部有四個較大的穩定翼，但是它們在DF-11A上被移除。

采用常規的高爆（HE）彈頭，導彈可能也能夠攜帶非常規彈頭，像是燃料-空氣彈藥（FAE），子母彈和化學彈頭。它可能也能夠攜帶2~20 kT當量戰術核彈頭。

基本型DF-11采用一種慣性制導+終點雷達制導，具有500~600米的一個圓概率誤差（CEP）。改進型DF-11A采用慣性/全球定位制導系統和光學相關導向目標，由此獲得更好的精度和小于200米圓概率誤差（CEP）。

運輸-架設-發射（TEL）車輛

導彈從一輛8X8 WA2400運輸-架設-發射（TEL）車輛上發射，提供完整的道路和越野機動性。車輛由三江（Sanjiang）下屬公司萬山（Wanshan）特種車輛制造廠發展，在1980年早期基于俄國MAZ543 TEL車輛。

結構：單級

長度：7.5米（DF-11）；8.5米（DF-11A）

直徑：0.8米

發射重量：4,200公斤

推進劑：固體燃料

制導：慣性（DF-11）；慣性+全球定位系統（DF-11A）

配置：移動式，8X8越野底盤

行程：280~350公里（DF-11）；>500公里（DF-11A）

部署：道路機動

彈頭質量：500公斤

精度：圓概率誤差（CEP）500~600米（DF-11）；<200米（DF-11A）

發射準備時間：15~30分鐘