東南網-福建日報9月27日訊 5月，中國國務院通過了《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。當時，我正忙著為廈門鼓浪嶼管委會編寫一本宣傳手冊。作為鼓浪嶼申報世界文化遺產的資料之一，這本書是關于老福建、老廈門、老鼓浪嶼的歷史，文章全摘自1850年以來在廈門工作、生活過的外籍人士所撰寫的書籍、傳記，甚至私人日記，還有上千張的老照片。

迄今，有關福建、廈門和鼓浪嶼的書籍，包括《魅力福建》、《魅力廈門》、《魅力泉州》等，我已編寫了7本，數百萬字，還跟福建電視臺合作拍攝了60多集的電視系列專題片。周圍的中國朋友說，我是在舊書堆里“淘金”。是的，閱讀的舊書越多，我就越發感覺，福建省的省名名副其實。2000多年來，福建一直是中國海上貿易的搖籃，并由此繁榮、富庶。700多年前，當馬可·波羅來到中國海上絲綢之路的起點——福建泉州的時候，他盛贊泉州的對外貿易“可與埃及的亞歷山大港相媲美”。

我是1988年舉家遷居廈門的。當時，福建的基礎設施遠遠落后于中國的大部分省份，部分原因我想是因為福建多山，人稱“八山一水一分田”嘛。1994年，我駕車4萬公里，走遍中國，結果發現，中國最差的道路不在貧困的寧夏或甘肅，而在福建。1993年，我從廈門開車到武夷山，一路上辛辛苦苦折騰了35個小時。如今，到武夷山用不了7個小時。最近這幾年，特別是海西戰略實施5年多來，上等級的道路、破世界紀錄的隧道和橋梁等，已讓福建的“八山”不再崎嶇，福建的每個角落不再遙遠。

20年前，福建主要城市的公共交通很落后，供水、供電等基本市政服務非常欠缺，且不可靠。如今，即便在龍巖、三明、寧德或南平等偏遠的山區縣鄉，外資企業對基礎設施的需求都能得到滿足，投資信心十足。

2008年，福建國民生產總值達到1.0863萬億元，比2007年增長13％，成功躋身“中國GDP萬億俱樂部”。福建朋友非常激動地告訴我：“海西戰略振奮人心！它意味著中央政府將給予福建更多的政策傾斜和資金支持。海峽西岸經濟區不僅能夠促進海峽兩岸的經濟發展，而且有利于加強兩岸的交流與合作，為中國的統一大業作貢獻。”最近，《中國日報》的報道說，福建省提出，到2020年，地區生產總值將接近或達到4萬億元。這是一個雄心勃勃的計劃。我想，福建人有福了。真誠期待著這個宏偉藍圖早日實現！

（作者系福建省榮譽公民，現任教于廈門大學 潘文功 翻譯）