就這樣，王震麾下的數萬鐵道兵部隊和民工，又立即在西芹、樟湖板、谷口、福州四個工程段，投入南福線的緊張施工。1959年元旦，南福鐵路全線正式通車。

通車當天，福州各界群眾涌向福州車站，僑居印尼的福州籍華僑委托中國的親人送來一塊鏡框，上面題詩一首，曰：“南福鐵路通車，華僑歡呼狂喜；百年夢中幻想，今天變成現實；榕城一窮二白，轉眼繁榮富麗；翹首北望故鄉，中忱無任感激！”

9時30分，隆重的剪彩典禮開始。隨著陳紹寬剪開擋在列車前面的大紅彩綢，葉飛和其他省領導、出席省黨代表大會代表、省市人民團體及各民主黨派負責人、工農業勞模和各界代表一千多人，登上了從福州開往白沙的第一列游覽列車。