對接海西

--閩粵合作道路越走越寬

在廣州采訪了一周后，我們啟程奔赴粵東地區。

“潮汕閩南，本是一家！”歷史的淵源孕育著兩地相似的文化和風俗。長期以來，兩地文化交流不斷，如今更是開展得有聲有色。閩南潮劇團常年活躍在潮汕地區的鄉鎮村莊，2005年，漳州電視臺和潮州電視臺聯手舉辦慶元宵文藝晚會，用閩南和潮汕共同的藝術形式傳遞兩地親情親緣，晚會在播出后引起了強烈的反響。

而當振興粵東經濟、實現平衡發展成為廣東發展的一項重要任務的時候，急于突圍的粵東地區，對抓住實施海峽西岸經濟區戰略帶來的機遇，顯得十分迫切。

汕頭市第九次黨代會報告中指出：“加強與港澳臺和東盟的經貿合作，抓住泛珠三角、海峽西岸經濟區、閩粵贛經濟協作區擴大合作與發展的機遇，拓展合作領域，提高合作水平，實現區域合作新突破。”

今年初汕頭市第十二屆人民代表大會第一次會議通過的《政府工作報告》也指出：“加強與閩粵贛經濟協作區、海峽西岸經濟區在科技、信息、文化、旅游、人才等方面的交流合作。”

與海西接軌，成為汕頭經濟發展的一項戰略。

其實，粵東融入海西，已經不僅僅停留在紙面上。

交流合作，交通先行。閩粵兩省之間的行政區域界線上，共有4個市、10個縣接壤，全長401.1公里。實施海西戰略以來，為呼應我省路網建設，粵東地區積極實施龍（巖）梅（州）鐵路、205國道、324國道工程，廈深快速鐵路也準備在今年動工。除此之外，還注重打造縣道、鄉道等溝通兩省農村的毛細血管。梅州通往龍巖的20條縣道以及農村公路，將近一半為近年來修建或重修的。詔安縣通往廣東饒平的10條縣道中，已經擴建并水泥硬化了7條，剩下的3條正在施工或已列入建設規劃。

一通百通，海西八方縱橫。交通設施的完善，促進了兩省人流、物流和信息流的往來。記者馳車行駛在詔安縣太平鎮通往廣東饒平縣漁村鎮的水泥鄉道上，遇到了正在兩省交界處的柑橘園里忙碌著的張顏順。

一臉憨厚的張顏順是饒平縣漁村鎮坎下村村民，他告訴記者，自從這條路修通后，兩省村民往來更加頻繁了，太平鎮那邊放電影或演戲，他經常帶著家人“跨省”去看。張顏順還說，去年第7號臺風來襲，坎下村成了一片澤國，村里通往饒平縣的大橋被洪水沖毀，救災物資是借詔安縣的鄉道運到坎下村的，鄉道塌方，詔安縣還專門派出兩臺大型推土車開道。