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專題> 海峽西岸經濟區全記錄> 科學發展的海西之路
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發展之速度:蛟龍沖天勢如虹
點擊·關鍵詞
● 快速鐵路
從2004年起,4年內連續開工建設溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆等5條鐵路,這種建設速度在全國實屬罕見。
● 高速公路
僅2008年全省就新增高速公路通車里程400公里。目前全省高速公路里程達1760公里,在建里程達1417公里。
● 年萬里農村路網工程
投資140億元,建設4萬公里農村公路路面硬化工程,目前已提前兩年基本實現全省每個建制村至少有一條路面硬化的公路通往鄉鎮或主要干線。已建公路還帶動全省46%的自然村實現了村村通。
● LNG
2008年12月,福建LNG新增儲罐開工建設,燃氣電廠首臺機組正式投產發電,實現了我省LNG燃氣發電零的突破。
● 核電
2008年11月,總投資近千億元的福建福清核電站開工建設,距離海西首座核電站--福建寧德核電站開工僅短短9個月。一個省一年之內開工建設兩座核電站,其速度令人驚嘆。
● 兩集兩散
廈門港和福州港江陰港區將規劃建設成兩個主要集裝箱干線港口,湄洲灣、羅源灣形成兩個散貨轉運中心。
● 科技創新
科技促進經濟社會發展指數居全國第5位,區域綜合科技進步水平升至第8位。
點擊·遠景
● 海峽西岸經濟區第二輪鐵路建設帷幕已拉開。
從2008年起至2015年,爭取每年有一條及以上鐵路干線項目開工建設。
● 海西區高速公路網實行修編。
至2020年規模總里程達6085公里,實現全省所有縣(市、區)15分鐘內直通高速公路,各設區市3小時內到達省會城市,各設區市間4小時左右到達。
● 海西大港口建設正在推進。
今后5年全省港口貨物年吞吐量突破4億噸,力爭形成廈門、福州、泉州三個億噸大港,到"十一五"末,全省各類10萬噸級以上碼頭泊位將達到25個以上。
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