峰福鐵路(峰南段)開始電氣化改造

中國鐵路路網建設“再取華東”的重點工程———峰福鐵路（峰南段），歷經十年后又迎來一次“脫胎換骨”的機會。昨日上午9時許，峰福鐵路（峰南段）電氣化改造在武夷山南站正式動工。電氣化改造線路總長298.5公里，工程總投資9億元，明年10月竣工投入運營。據悉，這是鐵道部與福建省政府簽署《關于推進海峽西岸經濟區新一輪鐵路建設的會議紀要》后動工建設的第一個項目，標志著海峽西岸新一輪鐵路建設拉開序幕。

投資9億 工期1年

峰福鐵路起于江西省橫峰站，止于福州東站，由橫（峰）南（平）全線、外福線南平南至福州兩條鐵路老線更名組合而成。外福線南平南至福州區段，早在2000年12月已先期進行電氣化改造，而橫南段自1997年12月全線貫通以來一直是內燃動力牽引。

南昌鐵路局相關人士昨日介紹，此次改造范圍，包括峰福鐵路橫峰至南平南段全線251.7公里，上饒聯絡線38.9公里,橫峰疏解線7.4公里和南平南北西聯絡線0.5公里，電氣化改造線路總長298.5公里，工程總投資9億元，建設工期一年，2009年10月竣工投入運營。屆時，這條福建省往北方向的第二鐵路通道，將成為一條舒適、快捷、環保的“黃金通道”。