新華網廣州1月7日電（楊小旻 符信 張大智） 昨天上午9時，廈深鐵路廣東段開工建設動員大會在廈深鐵路廣東段潮汕站（潮州潮安縣沙溪鎮）隆重舉行，預計2011年建成投入使用，屆時從廣州經深圳轉車至廈門只需約4小時。中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋宣布廈深鐵路廣東段工程開工，鐵道部長劉志軍，廣東省委副書記、省長黃華華等領導出席并為工程奠基。

廈深鐵路沿線設12站

據《信息時報》報道，廈門至深圳鐵路位于閩粵兩省的東南濱海地區，自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經漳州、漳浦、云霄、詔安、潮汕揭地區、汕尾、惠州，引入深圳鐵路樞紐新深圳站，全長502公里，Ⅰ級鐵路標準，雙線，旅客列車速度目標值200公里/小時，總投資估算417億元。其中，廣東段全長約357公里，總投資約288億元，沿途設饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鮜門、惠東、惠州南、龍崗、新深圳等12個站。全線貫通后，深圳乘火車去廈門僅需3小時。廈深鐵路福建段已于去年11月開工建設。

貫通連接3個經濟特區

廈深鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭州至深圳沿海鐵路快速鐵路通道的重要組成部分，其中甬臺溫、溫福、福廈鐵路已開建。廈深鐵路東端引入廈門地區，與鷹廈鐵路，在建福廈鐵路、龍廈鐵路相連，西端引入深圳，連接既有廣深鐵路、在建廣深港客運專線，通過廣州樞紐與京廣鐵路通道和京九、廣茂等干線連通，成為長三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區間客貨交流的重要紐帶。

廈深鐵路聯結廈門、汕頭和深圳3個經濟特區，貫通整個東南沿海快速鐵路通道，形成我國東南沿海地區骨干鐵路線，是連接福建、廣東及港澳地區的便捷通道，對促進廈漳泉、汕潮揭、珠三角等區域間資源優化配置，充分發揮沿海港口優勢，推動廣東經濟又好又快發展和率先實現社會主義現代化具有重要意義。

據介紹，廈深鐵路廣東段開工建設是繼去年9月廣珠鐵路全面復工建設后，鐵道部和廣東合作加快推進廣東鐵路建設的又一重大工程。到目前為止，部省合作建設廣東鐵路14個項目中，已有8項總里程超1000多公里開工建設，其中廣深四線已建成投產。