向莆鐵路將打造成一條生態線

1、2007年1月5日，受國家環境保護總局和鐵道部委托，國家環境保護總局環境工程評估中心和鐵路環保技術中心在北京召開向莆鐵路環評會，對項目建設環境可行性作出了本工程建設是可行的評估結論。

2、2007年1月26日，建設部專家組對向莆鐵路通過玉華洞、青云山、鼓山風景區進行實地評估。專家組經實地考察認為：向莆鐵路經過三處國家級風景名勝區均為外圍保護地帶，基本不會對風景區的景觀和環境造成影響和破壞。

3、2007年3月30日國家環保總局《關于新建鐵路向莆線向塘至莆田(福州)段環境影響報告書的批復》，通過環境評價。

4、向莆鐵路將一次采用14臺TBM同時施工。TBM(全斷面隧道掘進機)集機械、電氣、信息技術等領域高科技于一身，是當今隧道施工先進生產力的代表。向莆鐵路一次采用14臺TBM同時施工，在國內乃至世界范圍內都是史無前例的，在建設管理上面臨的挑戰也是前所未有的，為此，鐵路部門將發揮TBM“快速、優質、高效、安全、環保”的優勢，把向莆鐵路隧道建設成世界一流的隧道工程。