男童被撞身亡后，送外賣、快遞的電動車昨仍頻頻進入該小區

　　這名快遞哥騎行在小區通道內，一邊接打手機，一邊還把腳架在車前欄桿上

　　男童被撞亡后，該小區開始在通道上加裝減速帶

　　男童被送快遞的電動車撞飛一米多，額頭腫起乒乓球大的包

東南網9月9日訊（海峽都市報記者 陳恭璋/文 肖春道/圖）

關注理由前日下午，福州浦上大道一小區內，一名3歲男童在小區通道被一輛外來電動三輪車撞倒，不幸身亡。昨日記者獲悉，同樣在前日，距離該小區不到3公里的另一小區，也有一名3歲男童被送快遞的電動車撞飛，撞成輕微腦震蕩。

同一天，兩起3歲男童在小區內被外來電動三輪車、電動車撞倒，導致一死一傷。小區內道路交通安全，引發市民廣泛關注。海都記者調查發現，發生兩起事故的小區內，因送快遞、運送裝修材料、送外賣等，外來電動車、電動三輪車隨意進出，在小區通道內穿梭。而這種現象，在市區不少小區同樣存在。

物業開始裝減速帶，居民質疑監管缺失

昨日上午，海都記者來到男童被撞身亡的小區，事發通道上，十多名居民正在議論此事。居民稱，事發地旁邊就是該小區最大的花園，平時不少家長都帶著孩子在此玩耍。

其中一男業主說，男童家就住在通道旁邊的A13號樓，9月份剛上幼兒園小班，和他兒子在同一個班，“發生這種事情，就像發生在自己身上一樣，對于一個家庭來說，這是毀滅性的打擊，太慘了”。事發當天，男童母親在廈門出差，父親也不在家，當時是外婆在帶。而事發后，男童外婆幾乎崩潰。

昨日在現場，物業人員已在小區通道上加裝減速帶。對此，現場居民質疑，物業管理缺失，有居民稱，他們此前已多次要求物業加強對外來電動車、電動三輪車的監管，但物業遲遲沒采取有效監管。“為什么非要等到業主付出生命代價后，物業才出來采取措施？為什么不能提前介入？早干嗎去了？”

3公里外另一小區，男童被電動車撞飛

昨日，有居民向海都記者反映，距離男童被撞身亡的小區約3公里外的另一小區，同樣在前天，一個3歲男童在小區通道內，被一輛送快遞的電動車撞飛，造成男童輕微腦震蕩。

隨后，海都記者趕到該小區。男童家人說，當晚6時許，男童在小區通道玩耍，突然家人遠遠看到，一輛送快遞的電動車快速朝男童駛去，不等家人反應過來，電動車一下就撞上男童。

家人說，聽到“砰”的一聲巨響，孩子被撞飛出一米多，面部朝下著地，孩子痛哭起來，額頭腫起一個包，有乒乓球大。隨后，他們立即將男童送醫。經檢查，男童有輕微腦震蕩，目前還在調養中。

記者調查 小區內，快遞哥邊騎車邊打電話

采訪中，兩個小區的居民均向海都記者反映了小區物業管理的混亂情況。居民稱，小區沒有對外來電動車、電動三輪車進行有效監管，導致其隨意進出小區、在小區通道內穿梭。而因送外賣、快遞和運送裝修材料，外來電動車、電動三輪車越來越多。

記者在男童被撞身亡的小區看到，事發地點附近就是小區物業處，物業處門口有一個快遞存放點，每隔一段時間，就有送快遞的電動三輪車出現，其中一輛，騎手還一邊騎車，一邊接打手機，一只腳還搭在車架上，非常隨意。因這條通道寬度不是很大，不時有快遞三輪車占道卸貨。而通道上頻繁有兒童出現，因為好動的天性，在通道上玩耍時，孩子根本沒有注意到身旁穿梭的電動車和三輪車。

對此，居民稱，早在小區交房時，小區開發商就承諾小區實行嚴格的“人車分離”，但如今根本沒落實，小區通道上隨處可見電動車和機動車，物業根本沒有管理。

同樣的情況也出現在男童被撞傷的那個小區，物業人員更是稱，他們沒法限制外來電動車和三輪車進入小區。

昨日，海都記者調查發現，和這兩個小區存在同樣亂象的小區，還有不少，特別是開發時間較早的小區，人、電動車、機動車混行現象普遍，特別是隨著外賣、快遞業務的發展，進入小區的電動車越來越多。

在金山大道旁邊的江南名城小區，因為小區開發時間較早，同時小區內廣場附近的商鋪對外出租，外來電動車和三輪車頻繁進出小區。對此，小區居民稱，對于這些外來電動車和三輪車，小區大門的門崗一般只是詢問后就放行。

未盡管理義務 物業須擔責

昨晚，福建信得律師事務所鄭寶勝律師介紹，業主在向物業繳納的綜合管理費中，就包含有安全保障費用。既然收了費用，物業就應當履行相關義務，針對外來電動車和三輪車的管理，應當通過相關制度來保障，該登記的要登記，該阻止進入的就應當阻止，而對于危險或市民頻繁出現的區域，應當設置醒目提示牌或減速帶，確保居民通行安全。

鄭寶勝說，發生事故后，除了追究肇事方的責任外，若是認為物業在監管上存在失職或漏洞，家屬也可以向法院起訴，法院將會按照物業的過錯比例，判處物業承擔相應的民事責任。

據了解，針對小區內的道路管理，目前主要由物業監管；而發生事故后，主要由轄區派出所處理，交警提供業務協助。

采訪中，不少居民認為，和城區道路一樣，小區通道也是公共區域。事實證明，單純依靠物業監管，很容易出現管理缺失。同時，物業在管理上也缺乏專業性，比如，哪里需設置道路提示牌、減速帶、限速牌，限速應設為多少？等等。市民呼吁，小區通道的交通管理也應當參照道路進行管理，交警部門也應當提早介入。