閩侯連江八鎮擬納入福州中心城區
來源：東南快報 2011-09-16 編輯：唐麗萍

完善二環三環聯系通道

至“十二五”末，道路網絡基本完善，停車設施基本滿足需求，道路交通保持通暢。規劃區老城區城市道路網密度達到4.8km/km2，新區道路網密度達到3.7km/km2，道路總長度達1356km。

加快三環路建設的同時完善二環與三環之間聯系射線通道：拓寬化工路（東連接線）、國貨東路（東副連接線），打通銅盤路—三環路（北連接線），完善提升金山大橋—金山大道（西部連接線），改造甘洪路—楊橋路（西北連接線），建成南臺大道（南連接線），修建則徐立交，打通二環路瓶頸，形成二環至三環、三環至高速公路之間的便捷、快速聯系。

2015年公交出行率中心區達30%，周邊組團達25%；建成軌道1號線，開工建設軌道2號線；建設“五輻射”快速公交干線，“三縱三橫”公交專用道（BRT）；在城區東西南北四個方向均衡布局八大綜合車場，滿足公共交通停保需求，減少公交空駛運營；建設15個換乘樞紐站，增強公交與軌道交通換乘接駁；建設25個首末站，主要服務公交線路延伸和填補樞紐站服務空白區。