汽車銷售利潤走低源于技術含量低
來源：新華網 2011-08-26 編輯：黃水來

???汽車銷售只占經銷商利潤的10~15%

　　“金九銀十”即將來臨，面對一年中經銷商最為期待的銷售季節，汽車經銷商們紛紛亮絕招：降價、團購、秒殺、廠家特批等，以求在市場上多分到一杯羹。盡管汽車市場上已經營造出一片繁忙的景象，經銷商們卻紛紛抱怨，汽車銷售沒有賺到錢。那么，影響汽車銷售利潤的因素有哪些？中山市汽車流通行業協會常務副會長吳灝在接受記者采訪時表示，在汽車流通環節中，汽車銷售由最初占到汽車經銷商利潤的70~80%，現在逐漸萎縮至10~15%，除了市場競爭因素外，中國汽車產業沒有掌握汽車的核心技術是汽車銷售利潤走低的重要原因。

　　同一品牌車進口發動機貴很多

　　記者走訪市場了解到，東南三菱中山富茂4S店銷售的藍瑟翼神，成為目前銷售非常火熱的一款車，車主認可的原因，主要是翼神的發動機搭載的是三菱原裝進口全鋁發動機，以及CVT無極變速箱。

　　東南三菱中山富茂4S店市場部經理馬云龍表示，如果藍瑟翼神搭載不是原裝進口的發動機，那么，在價格方面肯定會與現在的這款車有一定的差距。這個差距恰好是日本掌握了發動機的核心技術所創造的利潤。

　　記者在一汽大眾中山創世紀了解到，今年汽車市場的情況比較特殊，無論是面對地震的影響，還是汽車市場整體放緩的發展趨勢，一汽大眾中山創世紀的銷售都是保持增長，沒有出現過銷量下滑的跡象。特別是搭載1.4T發動機的高爾夫6，訂車時間一度長達6個月之久，面對日益高漲的油價，高爾夫6的持續熱銷得益于大眾搭載的最為先進的1.4TSI發動機。