東風日產欲以130萬銷量沖擊行業
來源：新華網 2011-07-30 編輯：黃水來

????在這17款新車中，日產品牌新車型為12款，其中新陽光和新騏達已經推向市場，而樓蘭也即將問世。據報道，東風日產在將來會引入一款大型MPV車型。此外，驪威、奇駿和軒逸這三款車型也已經步入換代階段。

??? 剩余的5款車型將來自東風日產的自主品牌啟辰，其中兩款款應為啟辰在上海車展亮相的概念車和啟辰電動車。作為東風日產的自主品牌，在未來五年計劃中，啟辰的地位將會變得非常重要。據了解，啟辰品牌車型將會在2012年開始銷售，到2015年目標銷量定為30萬輛，將占到了整個東風日產銷量的四分之一。與其他一些合資自主品牌不同，啟辰將會獨立建網，獨立銷售，而非與合資品牌共享渠道。

??? 東風日產將2015年目標銷量定為130萬輛，進入行業前三。對于銷量目標的實現，貌似不需要太多的擔心。在今年上半年，雖然有購置稅優惠取消、北京限購、日本地震和市場整體下滑等種種不利因影響，東風日產依然取得了37.4萬輛的成績，居行業第四。自年初以來整個汽車市場表現出疲軟下滑趨勢，但在任勇看來這只是市場回歸理性的表現，長期來看中國汽車市場會保持穩健的增長。因為中國百姓對于汽車的消費需求是強烈的，在東部沿海地區，汽車保有量為每千人100臺，在中部地區只有幾十臺，而西部地區差距將更大，與西方發達國家存在著巨大的差距。

????然而，130萬的銷量目標是否有些過于保守，有記者對此提出了質疑。在2011年，上海通用，上海大眾和一汽大眾就將銷量目標分別定為115萬輛、120萬輛和100萬輛。但是在任勇看來，發展的質量比規模更重要，東風日產追求的是穩健、高質量的增長。同時，東風日產也會根據市場增長情況對銷量目標進行動態調整，把握發展機遇，力爭保持10%的市場占有率。

?