高利潤低成本 榕的哥冒險轉"黑"
來源：東南網 2011-06-02 編輯：唐麗萍

買輛舊車三四個月能收回成本

為啥放著正規出租車司機不干，要去冒險開黑車呢？一位運管人員幫我們算了一筆賬。目前，福州市面上的出租車牌照已經熱炒到70多萬元一面，如果要從事出租車營運，光是買牌照，就要花一大筆錢。出租車若正常營運，每個月要交幾百元錢的個體工商管理費、營業稅，還要繳納每個月130~150元的出租車管理費，還有營運車輛的強制險，每個季度的二級維護費，加上坐墊套清洗費，以及每個月每個司機要繳納的兩三千元的“份子錢”。扣除這些費用，每個正規司機每天工作12小時，一個月下來的實際所得也就3000元。而上面所述費用，黑車當然是不需要繳納的。

福州運管部門負責人說，從事非法營運的都是花兩三萬元買舊車。倘若一趟有15元，一天跑20趟，就有300元，一個月下來，就有萬元收入了。三四個月下來，就可以把買車的兩三萬元成本收回來了。“他們原本就是開出租車的，更清楚哪里有客人，也知道運管人員的打擊重點，查處起來難度不小。”

報牌費低車子被扣就再買一輛

記者了解到，在被查處的黑車中，不少人并沒有按照規定去進行處理。車子被丟在停車場，為什么車主不去處理罰款？一位的哥告訴我們，雖然按照規定，營運車輛是八年強行淘汰，但是出租車連軸轉，很多車子營運五年后，車況就差了，就會被拿去更新。而對于黑車，基本上都是舊車，被抓了之后，干脆就把車子扔在了停車場，大不了再重新購置一臺舊車。“福州的車子報牌只有幾百元，不像北京、上海等地動輒數萬元。”