記者了解到,前些年交通違法記錄沒有聯網之前,外地車輛可是“香饃饃”,一些人便看準了這個漏洞,托關系找門路的掛上了“牛氣哄哄”的北京牌照,但今年以 來,隨著道路交通違法業務處理信息系統實現了全國聯網,因為上述原因掛北京牌照的情況已經很少了,多數異地購車者都是為了享受一定程度的車價優惠而辦理京 牌。
據悉,北京作為我國的首都,汽車市場潛力巨大,交通與物流等條件得天獨厚,因此,國內外汽車廠商都將最好的資源和最優惠的價格 放在了北京,僅奔馳和寶馬品牌在北京就各有6家店,廣汽豐田達到了10家,而其他品牌更是不計其數,不僅各種車輛型號齊全,價格的優勢也較為明顯。
一位經常去北京做生意跑業務的車主告訴記者,在北京買車上牌,一方面是談業務的需要,另一方面則省去了辦進京證的麻煩。
而后全運經濟帶來的影響也是立竿見影的,很多北京的投資公司、地產公司來到濟南,也在一定程度上推動著省城京牌車的盛行。(東南網手機版)