國家鼓勵以電動車為主的新能源政策明晰后,各車企紛紛上馬電動車項目。但因為電動車各項標準的缺失,多少令各企業的豪言壯語略顯空洞。記者上周六從北京市質量監督局獲悉,目前國家正對電動車標準進行指導性分類,下半年將陸續發布15個電動汽車相關標準。
記者獲悉,正在起草的電動車標準包括,電池箱的規格、電壓電流的安全數據參考值范圍、電池的合理化回收再利用以及報廢的安全無污染處理、對電池更換設備的要求、充電站監控、計費、安全、電池箱編號等。(東南網手機版)
國家鼓勵以電動車為主的新能源政策明晰后,各車企紛紛上馬電動車項目。但因為電動車各項標準的缺失,多少令各企業的豪言壯語略顯空洞。記者上周六從北京市質量監督局獲悉,目前國家正對電動車標準進行指導性分類,下半年將陸續發布15個電動汽車相關標準。
記者獲悉,正在起草的電動車標準包括,電池箱的規格、電壓電流的安全數據參考值范圍、電池的合理化回收再利用以及報廢的安全無污染處理、對電池更換設備的要求、充電站監控、計費、安全、電池箱編號等。(東南網手機版)