國家信息中心信息資源開發部主任徐長明指出,目前進口豪華品牌已經達到了歷史最高水平,而且這個數字高的程度有點超出預期了。以月進口量7萬輛算,按照這個乘以12的話,明年進口車有可能達到100萬輛的水平。
現在,豪華品牌在中國的產品投放與升級上已經進入白熱化的競爭程度,如今,伴隨著小排量豪華車的不斷下探,可以明確的是,國內豪華車市場的競爭絕不止新產品投放這么簡單,針對市場份額的爭奪才剛剛開始。(東南網手機版)
國家信息中心信息資源開發部主任徐長明指出,目前進口豪華品牌已經達到了歷史最高水平,而且這個數字高的程度有點超出預期了。以月進口量7萬輛算,按照這個乘以12的話,明年進口車有可能達到100萬輛的水平。
現在,豪華品牌在中國的產品投放與升級上已經進入白熱化的競爭程度,如今,伴隨著小排量豪華車的不斷下探,可以明確的是,國內豪華車市場的競爭絕不止新產品投放這么簡單,針對市場份額的爭奪才剛剛開始。(東南網手機版)