讓“加速度”與“舒適度”同頻共振

春日金陵，游人如織，高鐵南京南站迎來客流高峰。落客平臺附近，人多、車堵，一些新能源網約車急加速急減速，導致乘客暈車嘔吐的情況多發。有的司乘雙方因為洗車費產生糾紛，報警處理。為此，警方近日喊話網約車司機：“注意乘客乘車體驗，避免急踩剎車急拐彎。”

高鐵站附近交通比較擁堵，車輛難免頻繁起步剎車，這事雖不大，卻實實在在影響群眾的出行體驗。汽車性能在加速升級，城市設施在加速建設，在技術革新與城市發展交織的當下，如何讓“加速度”與“舒適度”同頻共振，是社會治理中的一道“綜合題”。

汽車“加速度”，不妨用科學管理來“潤滑”。網約車司機既要在密集車流中應對復雜路況，又要完成平臺系統的時效考核，開車往往容易心急。急踩電門、剎車，既影響乘車體驗，還易造成安全隱患。當然，這既有車輛性能與駕駛習慣的原因，也有網約車和道路交通的管理問題。

平臺企業的管理機制應作出針對性調整。在派單規則中，就充分考慮到服務標準與技術特性的統一。比如，在高鐵站等特殊場景，系統能否設置“緩沖參數”，別把司機困在接單時間里？又如，誘發嘔吐的因素還包括車內空氣等，能否把定期通風、配備清潔袋等納入檢查指標？

城市發展“加速度”，理應用人文關懷來“緩沖”。南京警方把“群眾投訴”轉化為“治理課題”，一方面聯動交通運輸執法部門、網約車平臺等相關方，共同研究治本之策；另一方面協調車站提供洗車便利，既緩解了車內衛生問題，也間接降低異味對敏感人群的刺激。

以往，社會治理往往聚焦于重大安全事故等顯性矛盾，對乘車眩暈這類小矛盾關注不足。南京警方在常規警情處理中敏銳捕捉共性因素，主動溯源分析，將個體不適上升為公共議題，體現了治理思維的轉變。從細微處捕捉民生痛點，用精準服務回應群眾期待，發展“加速度”才能與群眾“舒適度”同頻共振。