【地評線】東南網評：興辦扶貧車間，走活可持續脫貧這盤棋

6月8日至10日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在寧夏考察。8日下午，習近平首先來到弘德村考察脫貧攻堅工作。在村扶貧車間院內，他聽取了寧夏以及弘德村脫貧攻堅情況介紹。他指出，興辦扶貧車間目的是扶貧，要堅持扶貧性質，向困難群眾傾斜，多招收困難群眾就業。企業參與興辦扶貧車間，體現了先富帶后富，很有意義。

吳忠市紅寺堡區紅寺堡鎮弘德村是生態移民村，有建檔立卡貧困戶1036戶4497人，目前還有20戶50人未脫貧。村里引入企業興辦扶貧車間，從事紙箱包裝業務，解決了一百多人就業問題。這種模式，受到了習近平總書記的肯定。實踐證明，興辦扶貧車間，不僅幫助更多貧困勞動力就近就業，有效提高貧困家庭收入，也拓寬了就業扶貧新路子，更走活了可持續脫貧這盤棋。筆者認為，讀懂“扶貧車間”的意義，放大其效應，推而廣之，脫貧攻堅“后半篇”文章就會增色添彩。

事實上，扶貧車間就業門檻不高、工資相對穩定，婦女和中老年人都能參與，每個月在家門口上班就有收入，能夠實現一人就業、全家脫貧，無疑是最有效、可持續的脫貧模式，也是農村就地城鎮化成本最低、效果最好的路徑。正如習近平總書記考察時指出，鄉親們在家門口就業，雖然收入不比進城務工高，但省去了住宿、伙食、交通等費用，還能照顧家庭，一舉多得。

扶貧車間不僅為精準脫貧找到了一條好路子，還為新型城鎮化打下了一個好基礎。比如，大力發展扶貧產業、工廠，吸引一大批在外務工者返鄉就業、創業，既引領了大眾創業、萬眾創新熱潮，又培訓了一大批電子元器件、傳統手工藝、特色產品加工的熟練工人，使廣大貧困戶擺脫了單以農耕為生的勞動模式，從一個農民蛻變成產業工人，不但實現了生產業態的轉變，而且實現了生活方式的轉變，加速了新型城鎮化發展。而最大的意義在于，扶貧車間為解決農村“三留守”問題提供了一個好辦法，讓群眾在家門口就業，方便照顧父母子女，實現了掙錢顧家兩不誤。

反觀一些地方，易地扶貧搬遷入住率不理想，原因在于生產地和居住地隔得太遠。事實上，易地扶貧搬遷的難點和重點是就業，“搬得出”容易，“穩得住、能致富”難，如果就業解決不好，群眾沒有穩定的收入來源，新居再漂亮也呆不久，最終他們要么會返回老地方，要么會跑到外地務工。這就是一些地方在搞易地搬遷時，規劃、選址單一，為搬遷而搬遷所具有的代表性問題，恰恰扶貧車間模式給我們提供了一種新思路。可以說，用扶貧車間模式破解貧困戶后續發展難題是可行之路。

2020年是全面建成小康社會目標實現之年，是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年。因此，各級黨委政府一定要把“就業”這項事關貧困戶可持續脫貧的工作抓緊抓牢，以扶貧車間為抓手，持續把“家門口”就業扶貧做實、做細、做好、做到貧困戶的心坎上。具體來說，興辦扶貧車間一定要堅持扶貧性質，向困難群眾傾斜，多招收困難群眾就業。另一方面，要在“精準”上下功夫，通過采取精準動員，提升就業扶貧的實效性；精準培訓，提升職業培訓的針對性；精準服務，提升扶貧車間的穩定性；精準扶持，提升返鄉創業的帶動力……采取一系列行之有效的措施，真正讓“農村社區小工廠”成為“就業扶貧大產業”。