汽車交易仍欠透明收費不能“不清不楚”

監管層應該對汽車銷售方存在的各種問題進行一下梳理，一經發現問題，該處理的處理，該嚴懲的嚴懲，該取締的取締，決不能手軟。

據媒體報道，近日熱議的“奔馳女車主被收取金融服務費”問題，已引起銀保監會的高度重視，北京市銀保監局被要求對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題展開調查。銀保監會表示，將根據調查情況依法采取必要的監管措施，切實維護金融消費者的合法權益。

原以為汽車金融是為了方便消費者而推出的一項“便民”服務，哪能想到，這項服務背后居然隱藏著許多貓膩，派生了諸如“金融服務費”之類的問題。這項收費從誕生之日起，就以“霸王”形式出現，讓消費者無法拒絕。尤其是在汽車供應緊俏的時候，經銷商掌握著提車時間的生殺大權。一些消費者為了能盡早提車，只能對“金融服務費”忍氣吞聲。

消費者對汽車經銷商收取的“金融服務費”忍氣吞聲，并不代表此項收費就是合理的。國家在巨大的財政支出壓力下，仍然出臺了一系列的減稅降費政策，目的就是為了給企業和居民減負，促進國民經濟的發展，提升企業和居民的消費能力。一些汽車經銷商，不僅沒有很好落實中央的減稅降費政策，降低汽車的銷售價格，減少各種中間費用，反而借“金融服務”之名，向消費者收取所謂的“金融服務費”，明顯不妥。

事實上，國內的汽車消費正在步入轉型期，供需之間的矛盾日益突出，無論是汽車生產企業還是經銷企業，都應該更多地站在消費需求一端，準確判斷未來汽車消費領域的發展前景，通過優質的服務獲取消費者的認同，為未來的市場競爭占據有利的位置，而不是只考慮短期的利益得失，做出損害消費者利益的行為。

無論是奔馳還是寶馬，在歐洲市場都遭遇了“隱瞞排氣系統數據”的調查，有可能面臨巨額罰款和責任追究，可能會對上述企業產生致命的影響。在這樣的背景下，如果汽車生產企業不能選擇好經銷商，任由無良經銷商敗壞企業的聲譽，只能令車企更加舉步維艱。一旦突破消費者的忍耐度，就算是國際知名品牌，也會被消費者所拋棄。特斯拉等國際知名新能源汽車已批量生產，并在中國投資建廠，其他新能源汽車生產企業也會相繼落戶中國，屆時國內傳統品牌汽車將面臨更大壓力，如果服務上再出現問題，那可真是有點“作”了。

在汽車銷售方面，不僅要體現公平公正，讓消費者能與經銷商平等對話，對不合理收費敢于說“不”，還要體現公開透明，把汽車交易過程中的各項收費說得明明白白、清清楚楚，而不是一筆糊涂賬，讓消費者支付“冤枉錢”，甚至還要承受“冤枉氣”。

銀保監會已責成北京市銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司展開調查，這是必要的監管舉措。但是，這一問題并不僅僅局限于奔馳一家，奔馳存在的問題也不僅僅是這一個。監管層正好可以借此機會，對汽車銷售方存在的各種問題進行一下梳理，一經發現問題，該處理的處理，該嚴懲的嚴懲，該取締的取締，決不能手軟。只有這樣，才能更好地維護汽車消費領域的交易秩序。

□譚浩俊（財經評論人）