老人向禮讓司機鞠躬，文明需要相互體諒

車主開車途經斑馬線，正好一位拄拐杖的老人要過馬路，于是車主停車禮讓，老人脫帽，鄭重地行了一個90度的鞠躬致謝。行車記錄儀忠實地攝下了這一畫面，日前，福建莆田的90后司機姑娘小吳和88歲離退休干部閔慶昌再次見面，小吳當面向老人鞠躬回禮，向老人致以崇高的敬意。

其實，老人在斑馬線上向禮讓的司機鞠躬是一種常態。他認為自己年齡大了，腿腳不便，路過的車輛在斑馬線前面等待他通過，應該表達謝意。

司機的禮讓，換來行人的正向反饋，文明在一來一回的過程中得到強化和延展。的確，只有以誠相待、將心比心，才能創造美好的道路生態。

“爺爺，在斑馬線前停下來讓行人先走，這是我們應該做的。爺爺，您這一鞠躬真是太大了，我真的受不起！”針對老人的鞠躬，司機小吳這么說。從法律角度看，道路交通安全法規定，遇行人正在通過人行橫道，機動車應當停車讓行。正如司機小吳所說的，車輛禮讓行人是本分，行人感謝司機是情義，一位88歲的老人為此鞠躬，真的“太大了”。

但是，考慮到國內交通的實際情況，上述法律條文的執行效果難言樂觀。現實中，車輛經過人行橫道不減速、有行人經過時不停車讓行的狀況，堪稱普遍。法律的威力在于執行，而如何推動法律的執行，需要各方面的多管齊下。老人向禮讓的司機鞠躬致謝，為社會提供了有價值的范本。法律是剛性的，禮讓和謝意是柔性的，這種剛性和柔性的統一，讓條文與倡導落于實踐。

沒有這種司機與行人互動的情義，道路交通就會充滿戾氣，讓道路交通陷入惡性循環。“路怒族”就是在這樣的背景下產生的，一些司機無法控制情緒，又不懂得文明謙讓，只想著為自己爭奪路權，結果就導致交通事故的發生。其實，路權分配既要依賴于法律規定的看得清的界線，也需要文明禮讓這道看不見的界線，而后者更是前者實施的基礎。

“我們希望車要去禮讓行人，我們也希望行人要理解司機。” 莆田市交警支隊支隊長李洪忠的這番言論，為如何創造一個更好的道路生態提供了新的視角。如果人人都顧著自己的利益，哪怕這利益來得“天經地義”，資源分配就會陷入了失序，結果就是人人都享受不了最大化的利益——行人走在路上處處都要留神，司機開車也要時刻擔心哪里冒出個違反交規的行人。

安全來自規范，也來自文明與道德。88歲的老人向禮讓行人的司機鞠躬，不僅是一條打動人心的暖新聞，還為如何維護良好道路生態作出了指引。